內(nèi)容來源：易車

今天來分享一篇個(gè)人對汽車評測：起亞K5凱酷的安全性和舒適性怎么樣相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：起亞K5凱酷的安全性和舒適性怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

從亮相到上市，起亞K5凱酷一直擁有高關(guān)注度。新造型的它，與“油膩大叔”座駕形成了鮮明的對比，同時(shí)渾身上下都配有各式各樣的黑科技，全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、L2+級智能駕駛輔助、百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)等配置。凱酷正在用自己的硬核實(shí)力向年輕人證明，我就是你們要找的那臺(tái)寶藏車型。

日常行車中出現(xiàn)的種種麻煩，總是令人難以招架，而智能科技的出現(xiàn)可以解決很多駕駛隱患。起亞DRIVE WiSE就是這么一個(gè)可以幫助駕駛者耳聽六路、眼觀八方的智能駕駛系統(tǒng)。這套L2+級智能駕駛輔助通過攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器的緊密配合，進(jìn)一步強(qiáng)化了ADAS對駕駛環(huán)境的判斷，擴(kuò)大ADAS對道路狀況的應(yīng)對，提升了安全性和便利性。

首先體驗(yàn)的環(huán)節(jié)是前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)。日常開車其實(shí)最拍的就是“鬼探頭”的情況，在視野盲區(qū)，從路邊突然躥出一輛非機(jī)動(dòng)車或行人。司機(jī)避讓不及時(shí)，往往會(huì)造成車傷人亡的慘劇。而前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)能快速偵測到前方行人，并預(yù)先警告同時(shí)采取制動(dòng)措施，保證行人及駕乘人員的安全。

如果在高速行駛過程中，碰到突然剎?；蛘哽o止的車輛，或者兩輪車，凱酷也是能及時(shí)偵測到的。

最大程度地避免了行駛過程中，因分神而導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，而且警告、制動(dòng)介入都非常及時(shí)。

這套智能駕駛輔助系統(tǒng)的導(dǎo)航自適應(yīng)巡航功能，還能根據(jù)高速限速路段調(diào)整車速，自動(dòng)識別前方彎道并減速，確保安全性與舒適性。當(dāng)車輛在高速等空曠路段行駛時(shí)，K5凱酷 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 將利用安裝在擋風(fēng)玻璃上部的攝像頭檢測前方車道線，通過車道偏離預(yù)警、車道保持輔助可及時(shí)提醒并修正路線，使車輛保持在車道內(nèi)，降低擦碰事故發(fā)生率。配合定速巡航，在保障高速行駛安全的同時(shí)，也得到更加智能便捷的行車體驗(yàn)。

而車道跟隨輔助系統(tǒng)，將用前置攝像頭探測車道和車輛，輔助保持車道方向，提高駕駛便利性，通過車內(nèi)實(shí)時(shí)控制，輔助維持車道，增強(qiáng)駕駛安全性。另外，在路邊停車，臨時(shí)下客時(shí)，其實(shí)也是有安全隱患的。當(dāng)打開車門時(shí)檢測到后方來車時(shí)，凱酷的系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒，并鎖止車門，以防突然下車發(fā)生碰撞事故。

駕駛者在行車時(shí)很容易漏看后方快速超車的車輛和位于盲點(diǎn)區(qū)域的車輛，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)可以在其他車輛接近時(shí)，點(diǎn)亮后視鏡警示標(biāo)志并發(fā)出警示音，以提醒駕駛者注意來車。如果沒有注意，依舊強(qiáng)行變道，系統(tǒng)判斷存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，單側(cè)輪胎會(huì)進(jìn)行制動(dòng)，兩側(cè)輪胎會(huì)產(chǎn)生一個(gè)輪速差，以此修正車輛的行車軌跡，防止碰撞發(fā)生。

而駕駛員疲勞提醒，也是長時(shí)間行車時(shí)的法寶。當(dāng)系統(tǒng)判斷駕駛員處于疲勞/精神不集中時(shí)，將發(fā)出建議休息的信息并伴隨警告音，引導(dǎo)駕駛員進(jìn)行休息，有效杜絕疲勞駕駛，降低事故發(fā)生率。

倒車時(shí)，如果后方有車輛經(jīng)過，很容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。后方交叉防撞輔助會(huì)在倒車時(shí)通過雷達(dá)監(jiān)測后方，如果有車輛靠近，倒車影像會(huì)顯示提示，同時(shí)車內(nèi)發(fā)出警示音，提醒駕駛員車輛后方有車輛靠近，如果駕駛員依舊還在倒車，系統(tǒng)預(yù)判到將會(huì)發(fā)生碰撞的話，會(huì)自動(dòng)干預(yù)，將車輛剎停。

其實(shí)智能駕駛輔助功能如果調(diào)教的不好的話，不僅會(huì)讓駕乘體驗(yàn)變得糟糕，而且會(huì)帶來安全隱患。而凱酷是針對中國交通環(huán)境和駕駛員習(xí)慣來調(diào)教的，讓DRIVE WiSE的駕駛水平堪比“老司機(jī)”，這樣也讓我們開車，會(huì)變得更自信更從容。

另外，凱酷從270T CVVD豪華版開始即可通過選裝方式獲得完整的L2+級別智能駕駛輔助體驗(yàn)。同級的豐田凱美瑞、本田雅閣、別克君威車型均無法選裝智能駕駛輔助系統(tǒng)。這三款車型只有在頂配車型上才擁有完整的駕駛輔助功能。所以可以看到是起亞K5凱酷是真的非常有誠意。它搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛員判斷駕駛環(huán)境，預(yù)測事故并積極介入，在判斷駕駛員不便時(shí)為其提供安全性和舒適性上的便利。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是汽車評測：起亞K5凱酷的安全性和舒適性怎么樣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。