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          汽車(chē)評(píng)測(cè):小鵬XmartOS1.5的配置如何

          2020-11-19 10:23:44來(lái)源:易車(chē)
          導(dǎo)讀 今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè):小鵬XmartOS1 5的配置如何相關(guān)分析,眾所周知,無(wú)論是在坊間民眾,還是在汽車(chē)媒體的議論中,都是不錯(cuò)的,至

          今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè):小鵬XmartOS1.5的配置如何相關(guān)分析,眾所周知,無(wú)論是在坊間民眾,還是在汽車(chē)媒體的議論中,都是不錯(cuò)的,至于產(chǎn)品到底香不香,通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè):小鵬XmartOS1.5的配置如何的產(chǎn)品力分析分析的,一起來(lái)看看吧

          說(shuō)在最前,由于此次體驗(yàn)時(shí)間及場(chǎng)地受限十分嚴(yán)重,我們僅僅體驗(yàn)了整個(gè)系統(tǒng)的幾個(gè)功能,而日后我們也將在拿到試駕車(chē)后,進(jìn)行更為詳盡的體驗(yàn)。

          根據(jù)官方的信息可以了解到,在升級(jí)后的小鵬G3智享版和尊享版車(chē)型主要針對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)及AI智能配置方面進(jìn)行了升級(jí),同時(shí)還新增了前車(chē)車(chē)距監(jiān)測(cè)及加塞預(yù)警功能。

          此外,Xmart OS 1.5系統(tǒng)還針對(duì)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí),其中包括開(kāi)放了ALC自動(dòng)變道輔助、TJA交通擁堵輔助及透明底盤(pán)功能。而在AI智能方面,駕駛員疲勞預(yù)警和駕駛員分神預(yù)警也在這個(gè)版本中被激活,同時(shí)大屏亮度智能調(diào)節(jié)、極速降溫、自定義充電范圍及照片視頻分享也都出現(xiàn)在此版本中。

          除了上述新增功能外,Xmart OS 1.5系統(tǒng)也對(duì)此前已有的功能進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),包括XPILOT 2.5多場(chǎng)景全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能也有相應(yīng)的完善和增強(qiáng)。

          由于場(chǎng)地和時(shí)間的關(guān)系,在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)方面,此次我們僅僅體驗(yàn)了駕駛員疲勞預(yù)警和駕駛員分神預(yù)警兩個(gè)功能,且該體驗(yàn)為車(chē)內(nèi)模擬體驗(yàn),我們可以先對(duì)該功能有個(gè)簡(jiǎn)單的了解和認(rèn)識(shí),并在日后帶來(lái)詳細(xì)的體驗(yàn)評(píng)測(cè)。

          由于場(chǎng)地顯示,此次展示的自動(dòng)泊車(chē)全過(guò)程仍為較為傳統(tǒng)的倒車(chē)入庫(kù),但在演示過(guò)程中,由于后方有人員經(jīng)過(guò),所以車(chē)輛也識(shí)別到了行人,并進(jìn)行等待,可以說(shuō)安全系統(tǒng)還是比較高的。

          除上述功能外,Xmart OS 1.5系統(tǒng)還開(kāi)放了自動(dòng)變道輔助及交通擁堵輔助系統(tǒng)。在ICA智能巡航輔助系統(tǒng)啟動(dòng)狀態(tài)下,如ALC自動(dòng)變道輔助設(shè)置為默認(rèn)啟動(dòng),駕駛員便可通過(guò)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈激活A(yù)LC,ALC將通過(guò)前向攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車(chē)身攝像頭等傳感器,持續(xù)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向燈方向的相鄰車(chē)道前方、側(cè)方以及盲區(qū)的情況,在確保安全的情況下自動(dòng)完成變道。

          而交通擁堵輔助系統(tǒng)則需要在車(chē)速小于60km/h、且在ACC自適應(yīng)巡航狀態(tài)下激活,該系統(tǒng)將基于前向攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車(chē)身攝像頭等硬件,持續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)道線的位置,通過(guò)主動(dòng)控制方向盤(pán)以幫助駕駛員將車(chē)輛保持在車(chē)道中央行駛。不過(guò)此次由于條件限制我們并沒(méi)有體驗(yàn)到上述功能,我們也會(huì)在日后對(duì)升級(jí)了Xmart OS 1.5系統(tǒng)的小鵬G3進(jìn)行詳細(xì)的體驗(yàn),還敬請(qǐng)關(guān)注。

          當(dāng)然,我們此前也體驗(yàn)了蔚來(lái)汽車(chē)最新的NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng),若你感興趣可以點(diǎn)擊上方的圖片跳轉(zhuǎn)閱讀。若你有任何關(guān)于新能源車(chē)型的問(wèn)題,也可以掃描上文中的二維碼進(jìn)群與我們交流互動(dòng),期待你的到來(lái)!

          認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò),唯一問(wèn)題就是汽車(chē)評(píng)測(cè):小鵬XmartOS1.5的配置如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。

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