內容來源：易車

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我們都知道什么是“被動安全”功能，顧名思義，被動安全是我們在車里發(fā)生事故之后，車里的結構和安全氣囊所給我們帶來的保護，其中車輛的結構我們是無法主動選擇的，因為A柱、B柱、門板的抗沖擊力度、車頂的抗壓性等，每個車型在我國都有統(tǒng)一的標準，而安全氣囊的數量和規(guī)格我們可以通過選擇不同型號的車輛來決定，所以理論上來說，安全氣囊越多，車輛的被動安全系數就越高。

雪佛蘭創(chuàng)界RS在高強度鋼車身、博世全功能電子安全系統(tǒng)等被動安全功能的基礎上增加了多項主動安全功能，包括FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、LDW車道偏離預警、AHBA自適應遠光輔助等等細化的主動安全配置，實現了在同級別車型市場中的領先。

主動安全系統(tǒng)是為預防汽車發(fā)生事故，避免人員受到傷害而采取的安全設計，如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全系統(tǒng)的子功能。它們的特點是提高汽車的行駛穩(wěn)定性，盡力防止車禍發(fā)生。而主動安全配置就是在發(fā)生碰撞車禍之前，汽車就開始工作介入的配置。

認為高端品牌往往體現在很多細節(jié)表現上，而不是產品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：雪佛蘭創(chuàng)界的性能怎么樣品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。