在過去的幾年里，許多傳言都認(rèn)為法拉利可能會(huì)恢復(fù)其迪諾的綽號(hào)，作為將入門級(jí)車型引入品牌組合的一種手段。盡管有這樣的猜測(cè)，首席商務(wù)官，恩里科加利拉，已經(jīng)證實(shí)這不是法拉利在不久的將來計(jì)劃的事情。

在談到Autocar時(shí)，Galliera表示，未來新Dino的想法并不完全是不可能的?！霸谖磥淼膽?zhàn)略中，我絕不會(huì)使用“死”這個(gè)詞。[但是]這當(dāng)然不是我們不久就要計(jì)劃的事情。

2016年，當(dāng)已故的塞爾吉奧·馬基奧尼（Sergio Marchionene）提出這一想法時(shí)，有關(guān)V6驅(qū)動(dòng)的迪諾的傳言浮出水面。從那時(shí)起，該計(jì)劃就被擱置了，因?yàn)榈谖迤放频男吞?hào)被發(fā)現(xiàn)是混合電動(dòng)SF90Stradale。

這揭示了法拉利2022年15款車型戰(zhàn)略的一部分；其中四款已經(jīng)被揭示。這些是上述SF90和F8貢品，蜘蛛和812GTS。法拉利現(xiàn)在不是創(chuàng)造一個(gè)新的“負(fù)擔(dān)得起”的車型，而是專注于更高價(jià)格的車型。

加利拉說：“我們的產(chǎn)品線基本上是試圖重新設(shè)計(jì)我們的定位，但我們不覺得在我們的產(chǎn)品范圍內(nèi)需要一個(gè)入門價(jià)格（型號(hào)），我們計(jì)劃保持與我們已經(jīng)宣布要做的一致。