奧迪V8最終將被淘汰。該公司增加了對創(chuàng)建環(huán)保車輛的關(guān)注和承諾。這就是取消奧迪V8引擎的原因。奧迪的一位內(nèi)部人士就此事與Autocar進行了交談。據(jù)說奧迪管理層計劃到2025年將奧迪的電動汽車產(chǎn)量占25%至35%。知情人士補充說，這將難以證明開發(fā)全新V8引擎的合理性。奧迪顯然專注于電動汽車。

如果這些謠言是真的，那么最新的奧迪V8引擎可能會成為最后一個。最近以SQ7柴油發(fā)動機首次亮相的發(fā)動機是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。該設(shè)置可確保輸出435 hp的功率和663 lb ft的扭矩。它使模型可以在4.8秒內(nèi)從每小時0英里加速到62英里。它達到了每小時155英里(電子限制)的最高時速。

該發(fā)動機將最終添加到保時捷Panamera車型中。消息人士稱，這一特殊版本令人印象深刻。一輛汽油車也在路上，但看來奧迪V8車最終將逐步淘汰。這主要是由于奧迪越來越重視環(huán)保型車輛。但是，尚不清楚何時會發(fā)生這種情況?？磥韸W迪V8引擎仍然有更多使用壽命。這意味著V8裝置在完全淘汰之前仍然可以行駛多英里。