最近小茹姐發(fā)現(xiàn)悉尼的美國汽車公司準(zhǔn)備提供右駕雪佛蘭Camaro 2SS這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下悉尼的美國汽車公司準(zhǔn)備提供右駕雪佛蘭Camaro 2SS的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

以悉尼為基地的改裝公司US Autos的目標(biāo)是在澳大利亞以右彎雪佛蘭Camaro引領(lǐng)潮流，為發(fā)燒友提供V8動力的GM肌肉車選擇，因?yàn)镠olden準(zhǔn)備在明年年底之前退休其當(dāng)?shù)氐腃ommodore –福特兌現(xiàn)了工廠制造的野馬(Mustang)。

美國汽車總監(jiān)艾倫·里德(Allan Reed)在本周對GoAuto的講話中表示，該公司已導(dǎo)入了兩個(gè)Camaro 2SS coupe的實(shí)例-據(jù)說是澳大利亞第一個(gè)降落的實(shí)例-它正用于完成右側(cè)駕駛的轉(zhuǎn)換和合規(guī)性小批量注冊汽車車間計(jì)劃(RAWS)進(jìn)口法規(guī)要求的工作。

里德先生表示，該公司希望在即將到來的澳大利亞夏季之前將其投放市場，但由于設(shè)計(jì)和工程過程向右手駕駛過渡的復(fù)雜過程，使其無法提供確定的發(fā)售日期。

他說：“我們的目標(biāo)是今年夏天。” “顯然，我們必須遵守法規(guī)，這顯然是通用汽車不想做的事情，因?yàn)檫@將使他們付出太多的代價(jià)。

“我們將要做，并且已經(jīng)開始。我們已經(jīng)這樣做了28年，我們希望成為第一個(gè)使用新Camaro的人。”

Camaro現(xiàn)在已是第六代產(chǎn)品，其性能，技術(shù)和改進(jìn)水平都比其前代產(chǎn)品更高。

2SS配備了Corvette Stingray的339kW / 617Nm 6.2升LT1直噴合金V8，配有槳式變速控制的八速自動變速箱。

雪佛蘭聲稱，新一代Camaro的白色車身重量減輕了60kg，但整體結(jié)構(gòu)重量卻降低了90kg，但其結(jié)構(gòu)剛性卻提高了28%。

它的可用功能包括HID前大燈，LED尾燈，磁控減震器，限滑差速器，電動駐車制動器，平底運(yùn)動方向盤和前后四缸Brembo制動器。

里德先生說，重新設(shè)計(jì)的Camaro比以前的模型要復(fù)雜得多，這反過來會影響轉(zhuǎn)換過程。

他說：“這些操作難度更大–有一個(gè)鋁制儀表板框架，而不是鋼制，防火墻也更困難，例如空調(diào)，還有電動助力轉(zhuǎn)向架，”

他說：“您不能使用舊的右手驅(qū)動器轉(zhuǎn)換中的任何東西，因?yàn)樗皇荂ommodore旗下的Zeta平臺，而是凱迪拉克的Alpha平臺，也不是右手驅(qū)動器。”

該公司已經(jīng)在設(shè)計(jì)和原型工作的設(shè)備上進(jìn)行了大量投資，包括里德先生所說的是該國最大的3D打印機(jī)，這使該公司能夠改裝其進(jìn)口的新車或客戶親自進(jìn)口的近新車以降低稅收。負(fù)擔(dān)。

他說：“您必須花費(fèi)大量的金錢和時(shí)間來進(jìn)行原型設(shè)計(jì)，直到通用汽車拒絕(建造RHD)，我們才打算這樣做。”

“現(xiàn)在已經(jīng)分開了，它們不是為RHD設(shè)計(jì)的-它們在任何地方都不對稱-設(shè)計(jì)根本沒有任何RHD的意圖。

“我們必須進(jìn)行掃描和3D打印，我們擁有該國最大的3D打印機(jī)，并且可以將劃線分為兩部分進(jìn)行打印。我們在所有方面進(jìn)行了投資，因此比手工完成所有原型制作都更容易-現(xiàn)在，內(nèi)部完成所有這些工作要花費(fèi)我們很多錢……但這是一筆不錯的投資。”

里德表示，由于福特澳大利亞工廠制造的RHD野馬的等候名單很長，其價(jià)格要便宜得多，不到7萬澳元，因此改裝后的Camaro的價(jià)格更可能在15萬澳元左右，而近35,000澳元的稅收卻無濟(jì)于事。

他說：“您不能購買野馬達(dá)12個(gè)月，而且如果您是通用霍頓(GM Holden)的人，也不會購買福特。”

“您無法與野馬在價(jià)格上競爭。如果您想要Camaro，那么您必須購買它，將其帶來并由我們轉(zhuǎn)換為它-價(jià)格會有所不同。

“野馬是RHD批量生產(chǎn)的，沒有轉(zhuǎn)換成本，但是無論如何，有些人都想購買Camaro。