經(jīng)過重新設計的2020年斯巴魯傲虎在2019年底上路，步道，山脈，河流穿越或荒蕪之地。其樣式在很大程度上保留了下來–想想高大的旅行車，上面有矮胖的車頂架，未上漆的側板以及一堆大多數(shù)飾件上的LED霧燈。在內(nèi)部，由于垂直的11.6英寸觸摸屏可在大多數(shù)裝飾級別上用于信息娛樂和氣候控制，從而占用了儀表板相當多的空間，因此升級在字面上是一個更大的故事。

在引擎蓋下，2020傲虎在基本，高級，限量版和旅行版內(nèi)飾中保留了2.5升Flat-4，額定功率為182 hp。選擇新的2.4升，260馬力的Turbo-4和Subaru在新的Onyx Edition，Limited和Touring飾板的后擋板上打XT標志。

渦輪增壓的傲虎XT并不是什么新鮮事，但斯巴魯自2009年以來就沒有提供過增強版車型。去年，可選用的Flat-6咬住了灰塵，因為斯巴魯完全終止了其6缸發(fā)動機。電氣化的內(nèi)陸混合動力車還沒有出現(xiàn)在市場上-至少目前還沒有，盡管官員們在時間安排上保持沉默。

選擇渦輪增壓器4，內(nèi)陸地區(qū)的牽引力為3500磅。