埃因霍溫科技大學(xué)的生態(tài)動力團隊將為其第六款概念車制造出Luca，這是一款運動型緊湊型EV，采用生物基復(fù)合材料制成，其中包括從海洋中回收的塑料廢料。

TU團隊以前的設(shè)計理念的重點是可持續(xù)性和報廢可回收性。今年的項目旨在重新利用本來會被丟棄的材料，這樣做表明廢物可以成為寶貴的資源。

隨著世界人口接近80億，我們需要做更多的工作來減少資源消耗，同時還要更好地處理我們的廢物，目前這些廢物最終流入我們的河流和海洋，被焚化廠排放到空氣中，或者聚集在沼氣沼氣中網(wǎng)站。艾恩德霍芬(Eindhoven)生態(tài)動力小組“并不認(rèn)為它是浪費，而是可以繼續(xù)用于許多應(yīng)用的有價值的材料”。

這個想法是在制造Luca概念車時盡可能減少浪費。它的底盤將由復(fù)合材料制成，在亞麻外層之間夾有再生的聚對苯二甲酸乙二酯(PET)。該機體將使用與以色列初創(chuàng)公司UBQ合作開發(fā)的新材料形成，該材料將其源自生活垃圾的添加劑與再生聚丙烯(PP)結(jié)合在一起。前后還將有可回收的鋁制空間框架。

計劃要求使用兩個輪轂電動機(合計15 kW)和六個電池組，以使電池對車輪的目標(biāo)效率達(dá)到92%。電池本質(zhì)上是模塊化的，因此隨著技術(shù)的發(fā)展，可以換成更高效的電池。

在內(nèi)部，Luca的概念是安裝兩個定制的座椅，并且由于設(shè)計團隊認(rèn)為將巨大的信息娛樂顯示器放在車輛前部會浪費資源，因此該車輛將利用智能手機的功能來獲取信息并娛樂需求，盡管平視顯示器將提供視線導(dǎo)航幫助。

建造工作已經(jīng)開始，團隊的目標(biāo)是在6月前完成-屆時(希望)當(dāng)局已將路卡(Luca)判定為道路合法，并開始巡回演出。