第一代的Camaro于1966年推出，用于1967年的模型年。在肌肉的萬(wàn)神殿中，第一代的Camaro擁有最好的小馬。在當(dāng)今時(shí)代，具有375馬力的396發(fā)動(dòng)機(jī)和具有約400馬力的302發(fā)動(dòng)機(jī)具有很高的收藏價(jià)值，但并不是每個(gè)人都喜歡Camaro的股票。

Mercury Racing的船用發(fā)動(dòng)機(jī)。代號(hào)為SB4的雙頂式發(fā)電廠轉(zhuǎn)速高達(dá)8,000 rpm，壓縮比為11.7：1，可彎曲750 hp。

無(wú)廢話引擎于2016年11月在拉斯維加斯舉行的50周年紀(jì)念活動(dòng)中展出，它是一個(gè)套件，除了動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵外，還包括所有必要的皮帶，惰輪，皮帶輪，緊固件和托架?？照{(diào)壓縮機(jī)和交流發(fā)電機(jī)屬于售后市場(chǎng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，您會(huì)發(fā)現(xiàn)Tremec T-56手動(dòng)變速箱，帶有QuickTime鐘形罩和帶有31個(gè)花鍵軸的福特9.0英寸后端。

自由呼吸的磨坊聽(tīng)起來(lái)不像是出廠時(shí)的原始327。根據(jù)車(chē)主斯科特(Scott)的說(shuō)法，他曾經(jīng)為Powerglide變速箱，14英寸的鋼質(zhì)輪胎，70/14輪胎和金色內(nèi)飾上的Ermine White油漆而感到自豪和喜悅。那種獨(dú)一無(wú)二的Restomod，在那個(gè)名單上，沒(méi)有一個(gè)幸免于難，它上面是黑色機(jī)艙上方的金屬藍(lán)色油漆。Camaro現(xiàn)在

使用265/35和325/30橡膠的18 x 9.5英寸和19 x 11.5英寸Forgeline車(chē)輪滾動(dòng)，Camaro位于Roadster Shop SPEC底盤(pán)上。它的起價(jià)為10,795美元，其中不包括馬達(dá)支架之類的物品，這表明我們正在尋找一個(gè)不花錢(qián)的壯漢。

制動(dòng)力來(lái)自14英寸的Baer鉆孔轉(zhuǎn)子和車(chē)身顏色卡尺。打開(kāi)門(mén)，您會(huì)注意到的第一件事是加強(qiáng)座椅的支撐。Sparco線束，防滾架，Dakota數(shù)字儀表，主控球移位器和觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)總結(jié)了這一驚人的旅程。