今天來分享一篇個(gè)人對汽車知識科普：2020款奧迪S8試駕感受相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車知識科普：2020款奧迪S8試駕感受的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

此次試駕的這輛全新2020款奧迪S8動力方面，搭載了一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是571，最大扭矩是800牛米，帶有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主動式空氣懸架，帶有38種駕駛輔助功能，那么，2020款奧迪S8什么時(shí)候國內(nèi)上市呢?根據(jù)最新消息，全新奧迪S8在不久前的洛杉磯車展上正式發(fā)布，預(yù)計(jì)明年將會進(jìn)入國內(nèi)，并且還是長軸版的S8L。

豪華和運(yùn)動是奧迪S8最核心的兩個(gè)訴求，在這次試駕中我將盡可能多的的挖掘這臺車的特點(diǎn)。2020款全新奧迪S8增加了舒適增強(qiáng)駕駛模式，這也帶來了極為舒適的駕乘感受。

2020款全新奧迪S8的主動式懸架可以實(shí)時(shí)單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的運(yùn)動行程，過彎時(shí)能向彎內(nèi)側(cè)傾最大3度來抵消部分離心力。底盤并沒有將路感完全抹殺，還是會有一小部分振感傳入車內(nèi)，但感受極其輕微，不會影響到舒適性。

全新2020款奧迪S8長軸版車型后排空間增加了13cm，還可選裝帶腳靠的半躺式座椅。如果是用來坐，你完全可以選擇A8，S8的精髓還是握住方向盤，親自去駕駛。

全新2020款奧迪S8的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速和高速時(shí)都能發(fā)揮作用，這也讓體型龐大的S8有了靈活的身姿。在后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用下，S8還會有輕微的甩尾趨勢，不過不用擔(dān)心安全的問題，四驅(qū)系統(tǒng)會對車輪實(shí)時(shí)分配扭矩，防止車輛陷入大幅度的轉(zhuǎn)向過度。

S8全身遍布各種雷達(dá)和攝像頭，搭載了38種駕駛輔助功能。魔毯功能通過車身攝像頭掃描前方15米的路況，當(dāng)系統(tǒng)判斷將會出現(xiàn)大幅顛簸時(shí)會主動指揮懸架運(yùn)動來吸收掉。S8還配備了互聯(lián)功能，通過與停車樓和信號燈的通信，提供建議通過時(shí)速來幫助駕駛員提升通行效率。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是汽車知識科普：2020款奧迪S8試駕感受品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。