以G22系列4系列為例。有人聲稱，這使兩門轎跑車比其前身更具侵略性，這是一款外觀更好的汽車，它將吸引新客戶加入該品牌。其他人-包括我自己-不喜歡格柵，因?yàn)樗雌饋硐裎乙粯泳薮螅⑶乙驗(yàn)镚22的四缸和六缸軋機(jī)不需要額外的冷卻。

不管我或您的意見如何，寶馬都堅(jiān)持不懈。即使是Concept i4也展示了臭名昭著的鼻子，而量產(chǎn)版則將格柵遮蓋起來，以通過更光滑的空氣動(dòng)力學(xué)特性來改善行駛距離。像素藝術(shù)家Kleber Silva創(chuàng)作的i440可以預(yù)覽即將到來的事物，盡管只有兩個(gè)門而不是四個(gè)門。

i4全電動(dòng)轎車于2020年3月發(fā)布，從后置式電動(dòng)機(jī)輸出390kW(530 PS或523馬力)的功率。實(shí)際上，這是特斯拉汽車中不常見的雙馬達(dá)配置。

因此，該概念在此方面比M4和M850i更強(qiáng)大，能夠在大約四秒鐘內(nèi)達(dá)到100 kph(62 mph)的速度。由于80度的鋰離子電池容量，范圍高達(dá)600公里(373英里)的在WLTP還值得一提。

席爾瓦(Silva)還設(shè)想了M440i，與M340i的實(shí)際交易不會(huì)有太大差異皮膚下。兩者共享CLuster ARchitecture(CLAR)平臺(tái)，在引擎蓋下，B58B30O1單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可提供387 PS(382馬力)和500 Nm(369磅-英尺)的扭矩。如果您對(duì)這些數(shù)字感到熟悉，那是因?yàn)門oyota Supra在2021款車型年也被賦予了該磨坊的天賦。

預(yù)計(jì)M4將比M440i及以下型號(hào)以更具運(yùn)動(dòng)性的方式重新詮釋G22鼻子，將與S58雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。排量為3.0升的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)配置下適合480 PS(473馬力)的標(biāo)準(zhǔn)輸出和510 PS(503馬力)的標(biāo)準(zhǔn)輸出。