Toyota Mirai燃料電池轎車– Toyota Mirai(日語為“未來”)是氫燃料電池汽車，是首批商業(yè)銷售的氫燃料電池汽車之一。Mirai在11月的洛杉磯車展上亮相。豐田計劃在2015年期間為全球銷售量制造700輛汽車(Wikipedia)。

氫燃料電池競賽的確在升溫。在過去的幾天中，本田在日本推出了FCV Concept，據(jù)報道寶馬正在計劃使用氫動力i5，現(xiàn)在，豐田正式宣布了其氫年的氫燃料電池汽車。

中型轎車被稱為“未來”(Mirai)，在日語中意為“未來”，明年將在美國發(fā)售，其續(xù)航里程約為300英里。

當(dāng)您考慮到氫動力總成僅需五分鐘的加油時間，除水蒸氣外不排放廢氣，甚至可以通過選配的取力器將虹吸能量吸收到房主的家中時，Mirai這個名字就特別合適。

就駕駛經(jīng)驗而言，Mirai與普通的電動汽車沒有太大的不同。該轎車輕巧，輕巧，重4078磅，但其最大輸出功率為153馬力，可在9秒鐘內(nèi)從0英里每小時加速至60英里每小時。

此外，由于氫氣組件安裝在離地面很近的地方，因此FCV的重心較低，因此很容易處理。

與大多數(shù)形式的替代能源一樣，建立可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施來支持汽車將是最大的挑戰(zhàn)之一。為了克服這一障礙，豐田汽車公司宣布與工業(yè)氣體供應(yīng)商法液空公司合資，在紐約，新澤西州，馬薩諸塞州，康涅狄格州和羅德島州建立12個加氫站。目前，加州有10個車站，但該州已承諾到2015年增加到20個，到年增加到40個。(digitaltrends.com)

Mirai已經(jīng)在一個明顯的方面反映了Prius：笨拙的造型。Mirai與去年的FCV概念幾乎完全相同，可預(yù)覽生產(chǎn)模型，Mirai的占地面積幾乎與Camry混合動力車相同，但高2.5英寸。不幸的是，F(xiàn)CV投入生產(chǎn)的是巨大的三角形舷外進(jìn)氣口(燃料電池需要大量顯然，它包含腳高的垂直LED行駛燈，并且在其外邊緣具有轉(zhuǎn)向信號。令人沮喪的LED前大燈和一個奇怪的“浮動”引擎罩圍在保險杠上。車身具有擋泥板和類似Dodge Intrepid的遮光窗，終止于后端，最好將其概括為“ WTF?”，帶LED尾燈的燈帶橫過行李箱，以及雜亂的三角形造型(包含輔助照明)。

Mirai可以在兩個10,000 psi碳纖維增強(qiáng)的高壓罐中最多容納5.0千克壓縮氫，其中一個位于后排座椅下方，另一個位于后排座椅之后。豐田說，范圍在300英里左右，這足以從洛杉磯市中心到達(dá)圣地亞哥，再帶燃油備用。在裝備齊全的加油站加油大約需要五分鐘。