凱迪拉克CTS-V規(guī)格，內(nèi)飾，外觀和價(jià)格 – 我們對(duì)凱迪拉克CTS-V感到非常興奮。你能告訴?最后一輛CTS-V是我們最喜歡的汽車之一，當(dāng)前的CTS是周圍最好的轎車之一，而新的CTS是Z06強(qiáng)大的增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，具有640馬力。

凱迪拉克表示，2016 CTS-V是該品牌歷史上功能最強(qiáng)大的車輛。這是12年前推出精英V系列的第三代豪華運(yùn)動(dòng)型轎車。凱迪拉克將其歸類為豪華轎車和具有履帶能力的跑車，可以直接從工廠承擔(dān)起后者的角色，而無(wú)需進(jìn)行任何改裝。凱迪拉克說(shuō)，其增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可在3.7秒內(nèi)從0英里每小時(shí)加速到60英里每小時(shí)，而每個(gè)外部面板的設(shè)計(jì)都旨在支持汽車的性能，從而有助于減少升力，增強(qiáng)冷卻效果，或兩者兼而有之。

V系列的新增強(qiáng)功能包括：多種支撐裝置，以提高剛性(支撐桿到塔的支撐，支撐桿到增壓的支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的V形支撐，加強(qiáng)的搖臂隔板，更堅(jiān)固的后搖架到搖桿支架，機(jī)箱前部的鋁質(zhì)剪切板以及上拉桿對(duì)保險(xiǎn)杠支架)。凱迪拉克表示，與非V型車型相比，這種增強(qiáng)使結(jié)構(gòu)剛度提高了25%。2016凱迪拉克CTS-V具有19英寸功能。車輪和專門開發(fā)的Michelin Pilot Super Sport輪胎。2016凱迪拉克CTS-V共享114.6英寸 非V系列CTS車型的軸距，但前后輪距較寬，以增強(qiáng)抓地力。輕巧的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)有抽氣孔，可將熱空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)艙中抽出，并通過將拉出散熱器的空氣引導(dǎo)到汽車頂部，幫助降低速度下的升力。前后fascias增強(qiáng)了空氣動(dòng)力性能，前面板的格柵開口較大，可向增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供氣。前分離器通過迫使空氣向下推到汽車的前部而不是在其下方流動(dòng)來(lái)增強(qiáng)處理能力。

的CTS-V配備了標(biāo)準(zhǔn)的20向性能導(dǎo)向加熱和通風(fēng)前排座椅，均采用半苯胺皮革裝飾，并帶有超細(xì)纖維襯里和座椅靠背。可用的Recaro高性能前排座椅具有可調(diào)節(jié)的枕墊，并采用花木蘭色皮革制成，并帶有超細(xì)纖維襯里和座椅靠背。其他裝飾功能包括特殊的針腳和正宗的材料，例如可用的絨面革方向盤和變速旋鈕。提供三種顏色組合：黑色，帶有淺鉑金裝飾的黑色和藏有黑色的藏紅花。

的凱迪拉克CTS-V具有標(biāo)準(zhǔn)12.3英寸的獨(dú)特版本。儀表板儀表板顯示器，帶有V系列圖形和獨(dú)特的儀表讀數(shù)，是全彩色，可重新配置的平視顯示器的補(bǔ)充。連接功能包括：具有藍(lán)牙連接和自然語(yǔ)音識(shí)別功能的CUE;使用Bose環(huán)繞聲音頻導(dǎo)航;Siri Eyes Free和文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音功能，可將傳入的文本消息轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音，并通過音頻系統(tǒng)揚(yáng)聲器進(jìn)行讀取;無(wú)線感應(yīng)電話充電;和內(nèi)置Wi-Fi熱點(diǎn)的OnStar 4G LTE連接

即使新的凱迪拉克CTS-V出廠時(shí)也有很多選擇，包括Recaro高性能座椅和可選的碳纖維套件，以及更具攻擊性的前分流器，引擎蓋通風(fēng)孔，后擴(kuò)散器和擾流板。許多其他性能，裝飾和實(shí)用功能是可選的。

引擎蓋下

的凱迪拉克CTS-V引入了新的6.2升增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，由凱迪拉克的槳式換擋8速自動(dòng)變速器提供支持，具有啟動(dòng)控制和性能算法換擋功能。該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生640馬力和630磅-英尺的功率。凱迪拉克說(shuō)，它可以將CTS-V推至最高時(shí)速200英里/小時(shí)。它與Brembo高性能制動(dòng)器和第三代Magnetic Ride Control系統(tǒng)配合使用，凱迪拉克表示，該系統(tǒng)可將阻尼速度提高40%。