的凱迪拉克CTS-V性能技術(shù)–凱迪拉克今天推出了的CTS-V ，這是該品牌112年歷史上最強大的產(chǎn)品，也是全球性能最高的豪華轎車中的最新精英級別。

新款CTS- V于夏末以640馬力(477 kW)，630 lb-ft扭矩(855 Nm)的最高速度和200 mph的最高速度推出，比其前任產(chǎn)品更高，引領(lǐng)了凱迪拉克產(chǎn)品驅(qū)動的擴展和提升。這是享譽盛名的豪華運動型轎車的第三代產(chǎn)品，十年前推出了精英V系列-并為新一代發(fā)燒友重新定義了凱迪拉克。

凱迪拉克總裁Johan de Nysschen表示：“ V系列代表了凱迪拉克品牌中最好的–我們設(shè)計和技術(shù)能力的巔峰之作。” “新的CTS- V是凱迪拉克產(chǎn)品實質(zhì)和品牌軌跡的最引人注目的例子。新的CTS- V躍入了最令人振奮的豪華車的平流層。”

全面的更新使新的CTS- V本質(zhì)上合而為一，將兩輛車合二為一：一輛豪華轎車，具有精致的道路舉止，以及具有履帶能力的跑車。它還引入了新的增壓6.2升V-8增壓發(fā)動機，由凱迪拉克的槳式換擋八速自動變速器提供支持，具有發(fā)動控制和性能算法換擋功能。

隨著越來越多的馬力和扭矩比奔馳5.5L雙渦輪增壓V-8和BMW M系列4.4L TwinPower(雙渦輪增壓)V-8，新的CTS- V能夠3.7秒0-60的性能。

履帶式設(shè)計，底盤和懸掛元件補充了增壓動力總成，并將CTS- V的能力，性能和駕駛員控制提升到新的閾值，同時無需進行任何修改或特殊程序即可進行履帶駕駛。關(guān)鍵性能技術(shù)包括：

標準碳纖維引擎蓋和可用的碳纖維通風(fēng)口，前分流器，后擾流器和后擴散器，以提高空氣動力學(xué)性能

布雷博(Brembo)高性能制動系統(tǒng)的開發(fā)提供了耐用性，一致性和直接在工廠就地表現(xiàn)的能力

第三代磁懸浮控制提供更快的40%阻尼響應(yīng)

集成的底盤控制裝置可為巡回演出和賽道提供平衡的性能，包括競爭規(guī)格的性能牽引管理

結(jié)構(gòu)剛度提高了25%，以改善行駛和出色的操控性

駕駛員可選模式可通過電子方式校準用于旅行，運動和賽道駕駛條件的性能變量

采用三復(fù)合技術(shù)的米其林Pilot Super Sport輪胎具有出色的抓地力和更長的磨損

內(nèi)飾采用性能導(dǎo)向的絨面超細纖維配飾和亞光飾面碳纖維裝飾，并提供RECARO高性能座椅，可為駕駛提供精神

先進的安全和停車技術(shù)，包括前路緣視野攝像頭系統(tǒng)，可提供路緣的視覺提示來保護前分離器;自動泊車輔助系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)并引導(dǎo)到平行或垂直的泊車位;側(cè)盲區(qū)警報，前方碰撞警報，車道保持輔助和后方交叉路口警報。

此外，CTS- V中的Performance Data Recorder 允許駕駛員在賽道上和賽道之外記錄其駕駛體驗的高清視頻以及數(shù)據(jù)疊加，從而可以在社交媒體上共享。