導讀稱其為混亂或以COVID-19為借口稱其為經銷商。不管是什么原因，在洛杉磯地區(qū)都有一家現(xiàn)代經銷店，這給客戶帶來了一些不尋常的問題?！堵迳即?/div>

稱其為混亂或以COVID-19為借口稱其為經銷商。不管是什么原因，在洛杉磯地區(qū)都有一家現(xiàn)代經銷店，這給客戶帶來了一些不尋常的問題。

《洛杉磯時報》采訪了一名婦女，她在卡爾弗城的Nissani Brothers Hyundai下車了2019年的Hyundai Kona進行維修。這是一個非常簡單的過程，即使在大流行期間，它每天都在全國各地發(fā)生。但是后來發(fā)生了一件絕對不規(guī)律的事情，那就是她的汽車被從房產上拖走了，而且由于每天要收取150美元的存儲費，并支付車主的費用，房主被要求支付6000多美元來取回汽車。留在車輛上的留置權。被拖走的不僅僅是這輛車?！短┪钍繄蟆繁硎?，現(xiàn)代經銷商和該地區(qū)其他品牌的經銷商的共同所有人霍曼·尼薩尼(Hooman Nissani)不想對此記錄發(fā)表評論，但一位不愿透露姓名的經理說，移動的車輛不足五輛(現(xiàn)代告訴報紙，周圍是一打)。這位經理說，他們試圖打電話給客戶說，由于COVID-19，經銷商將關閉，他們需要搬家，但是客戶說，她從未與她的汽車需要通過的新的社會疏遠措施聯(lián)系。

無論發(fā)生什么，它都不會再次發(fā)生，至少不會以這種方式出現(xiàn)?，F(xiàn)代汽車發(fā)言人告訴汽車和駕駛員，經銷商與現(xiàn)代汽車之間的關系已于4月6日自愿終止，自那以后，汽車經銷商已關閉并關閉了其網站。

“在經銷商關閉之前，該經銷商將已放下維修服務的車輛移至E3異地設施，以撤離該物業(yè)，而沒有通知現(xiàn)代汽車或在經銷商處有車輛的客戶進行維修和維修。”他說。當現(xiàn)代倚靠E3試圖向客戶收取倉儲費時，該公司努力從客戶手中撤出其汽車，然后到其他經銷商處完成其原始維修。

發(fā)言人說：“在這種情況下，所有向E3付款的客戶都已經或將得到全部補償，”并為此道歉并保證“這樣做。”

尼薩尼(Nissani)有法律糾紛的歷史，其中包括一項針對他的240萬美元的工資盜竊案的判決，州官員稱這是加州有史以來最大的一起盜竊案。該案涉及Nissani擁有的洗車場的64名員工。由于Nissani兄弟仍在該地區(qū)經營其他經銷店，因此撰寫此事的時報民意專欄作家現(xiàn)在建議將GPS追蹤器放到您的汽車中，如果您需要將GPS追蹤器放下其中之一進行維修。稱它為注意。