蘭博基尼正在開發(fā)Huracan Evo的新硬核變種,但它甚至無法與最近發(fā)現(xiàn)的Nurburgring研磨的這種獨(dú)特Huracan的性能相匹配。
我們正在尋找的是一輛真正的蘭博基尼Huracan Super Trofeo賽車,該車已被改裝用于街道使用,正如您在牌照上看到的那樣。
最初的Huracan Super Trofeo于2014年推出,帶有后輪驅(qū)動(dòng)裝置,似乎是我們正在尋找的變體,與更新的Super Trofeo Evo相對(duì)。從視覺的角度來看,這款公路版幾乎與賽車相同,這使我們想知道它是如何被批準(zhǔn)用于街頭用途的,尤其是在德國需要TUV認(rèn)證的汽車上。
在前部,該車保留有醒目的保險(xiǎn)杠,引擎蓋上裝有空氣動(dòng)力學(xué)的鴨舌帽和大型抽氣裝置。此外,我們可以看到,車身的大部分都留在了裸露的碳纖維中,包括帶百葉窗的前輪拱門。向后旋轉(zhuǎn),它也被碳纖維覆蓋,并包括巨大的后翼,擴(kuò)散器和賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。哎呀,甚至賽車手的塑料側(cè)窗都被保留了。
為Huracan Super Trofeo型號(hào)提供動(dòng)力的是5.2升自然吸氣V10,在8,250 rpm時(shí)可提供612 hp的功率,在6,500 rpm時(shí)可提供420 lb-ft(570 Nm)的扭矩。但是,如果對(duì)這輛車進(jìn)行改裝以提供更大的動(dòng)力,我們不會(huì)感到驚訝。
可悲的是,通過觀看YouTube對(duì)這段視頻的描述以及評(píng)論,發(fā)現(xiàn)在拍攝此視頻后不久,道路合法賽車手就著火了。因此,以下鏡頭可以作為對(duì)令人驚嘆的套件的致敬,可惜的是,如果火災(zāi)故事是真實(shí)的,該套件將不再存在。