假設(shè)您剛剛在本田S2000中完成了峽谷雕刻。您喜歡它輕巧的底盤，50至50的重量分布以及自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音，因?yàn)榉e極的凸輪輪廓切換到了9,000 RPM紅線。與機(jī)器的深度連接使您感覺很好并且很有趣。

這一切都要?dú)w功于本田S600。S600是我們今天所熟知和喜愛的所有現(xiàn)代本田汽車和摩托車的始祖，并且是公司最早的量產(chǎn)汽車之一。就像您的S2000一樣，它的時(shí)代也令人難以置信。

我?guī)Я诉@些老式壞男孩中的一個(gè)以左駕形式在夏季開車，因?yàn)榧幽么蟆Ｎ乙嵝涯氖?，如果不是這款時(shí)髦的小兩座敞篷跑車S2000，Integra Type R，CRX，Prelude，NSX或地獄，甚至是目前的Civic Type R也可能永遠(yuǎn)不會(huì)已經(jīng)存在。

(完整披露：駕駛1966年本田S600的機(jī)會(huì)來自一個(gè)好朋友和加拿大Jalopnik讀者，他最近買了一本，想看看我是否適合它。事實(shí)證明我可以，所以我請他對其進(jìn)行評論。)

S600實(shí)際上是本田的第三款汽車。它是在一輛名為T360的小型卡車之后出現(xiàn)的。隨后出現(xiàn)了第一臺(tái)S360跑車，隨后是S500，然后是S600，從1964年一直運(yùn)行到1966年，一直發(fā)展到S800。它們基本上都是同一輛汽車，但發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同。

但是S600是本田汽車中第一款已量產(chǎn)并出售給日本以外的市場的汽車。

由于本田在當(dāng)時(shí)以制造摩托車而聞名，因此它使用了已經(jīng)掌握的技術(shù)來組裝跑車。這使S600變得奇怪而獨(dú)特。例如，它的發(fā)動(dòng)機(jī)(排量為606立方厘米)基本上是為汽車工作而改裝的摩托車四沖程單元。