眼看著小米汽車離上市越來(lái)越近，越來(lái)越多關(guān)于小米汽車的“劇透”也開始出現(xiàn)，而這背后牽扯到了一場(chǎng)泄密風(fēng)波。

12月19日，“小米公司發(fā)言人”在微博上發(fā)布了《關(guān)于小米汽車相關(guān)惡意泄密及謠言的聲明》（以下簡(jiǎn)稱《聲明》）。據(jù)了解，小米汽車部有三名前員工擅自參與外部券商、投資機(jī)構(gòu)組織的所謂“小米汽車研討會(huì)”，造成了不實(shí)信息流傳。

對(duì)此，小米集團(tuán)已對(duì)上述員工做辭退處理、永不錄用，并依法追究法律責(zé)任。此外，媒體“ZAKER”“小白買車”相關(guān)員工也泄密了有關(guān)小米汽車的拍攝內(nèi)容，小米集團(tuán)將追究?jī)扇思八鶎倜襟w泄密責(zé)任。

小米集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)回?fù)簟靶姑堋?/strong>

近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一組小米汽車實(shí)車拍攝照片。有報(bào)道稱，小米汽車已鎖定泄密媒體，將根據(jù)簽署的《保密承諾函》進(jìn)行追責(zé)，該保密協(xié)議簽署金額高達(dá)300萬(wàn)元人民幣。

關(guān)于賠償金額是否是“300萬(wàn)元”，小米集團(tuán)目前尚無(wú)公開回應(yīng)。不過在本次《聲明》中，小米集團(tuán)對(duì)事件進(jìn)行了更詳細(xì)的說(shuō)明：2023年12月17日，媒體“ZAKER”員工包某某、員工關(guān)某某，在簽署《保密承諾書》、明知保密義務(wù)與相應(yīng)罰則的情況下，未經(jīng)許可有意泄露保密拍攝內(nèi)容。

“經(jīng)小米集團(tuán)保密管理團(tuán)隊(duì)查實(shí)，以上兩人已承認(rèn)其違反保密義務(wù)的行為。經(jīng)與其所屬媒體溝通，我們將依據(jù)雙方簽署的《保密承諾書》相應(yīng)條款追究?jī)扇思八鶎倜襟w泄密責(zé)任，包括并不限于公開道歉、罰金?！毙∶准瘓F(tuán)表示。

此前，曾有觀點(diǎn)認(rèn)為小米汽車照片泄露是“自導(dǎo)自演”，而本次《聲明》打破了這一質(zhì)疑。有網(wǎng)友調(diào)侃稱：“小米集團(tuán)車還沒賣先賺了罰金，這波不虧。”

除了上述媒體的泄密，小米汽車也曾出現(xiàn)關(guān)于發(fā)布時(shí)間等一系列謠言。在《聲明》中，小米集團(tuán)查實(shí)，2023年11月和12月，小米汽車部三名前員工于在職期間，以收取“咨詢費(fèi)用”為目的，未經(jīng)許可擅自參與外部券商、投資機(jī)構(gòu)組織的所謂“小米汽車研討會(huì)”，臆造傳播大量錯(cuò)誤、不實(shí)信息，嚴(yán)重誤導(dǎo)市場(chǎng)、擾亂小米汽車正常業(yè)務(wù)開展。

小米集團(tuán)表示：“以上三名員工，即于某某（前電控系統(tǒng)與軟件團(tuán)隊(duì)員工）、施某（前沖鑄工藝團(tuán)隊(duì)員工）、張某（前量產(chǎn)質(zhì)量團(tuán)隊(duì)員工），嚴(yán)重違背《小米集團(tuán)員工行為準(zhǔn)則》及公司規(guī)定的保密義務(wù)，小米集團(tuán)已對(duì)其做辭退處理、永不錄用，并依法追究法律責(zé)任。同時(shí)，小米集團(tuán)對(duì)組織相關(guān)活動(dòng)的券商、投資機(jī)構(gòu)，保留追究法律責(zé)任的權(quán)利?！?/p>

百億元投入能否“殺出重圍”？

面對(duì)泄密的強(qiáng)勢(shì)出擊，體現(xiàn)出了小米集團(tuán)對(duì)小米汽車的重視。12月18日，在央視《面對(duì)面》節(jié)目中，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在接受采訪時(shí)表示：“我們第一輛車投了3400名工程師，整個(gè)研發(fā)投入超過了100億元?！?/p>

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批）中出現(xiàn)了兩款小米牌純電動(dòng)轎車，分別搭載了磷酸鐵鋰電池（襄陽(yáng)弗迪電池）和三元鋰離子電池（寧德時(shí)代）。

兩款電動(dòng)車的申報(bào)企業(yè)名稱為“北京汽車集團(tuán)越野車有限公司”，申報(bào)生產(chǎn)地址為“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號(hào)院”。根據(jù)天眼查，上述地址和2023年11月3日成立的“小米景明科技有限公司北京第一分公司”地址一致，該公司法人代表為雷蘊(yùn)，所屬集團(tuán)為小米集團(tuán)。

此前小米集團(tuán)宣布造車時(shí)，雷軍曾表示：“我愿意押上人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)！”今年3月，雷軍表示，小米造車進(jìn)展超預(yù)期，預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)。

根據(jù)小米公告，小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，未來(lái)10年將投入100億美元（約合人民幣713億元）。雷軍認(rèn)為，智能電動(dòng)汽車是未來(lái)10年最寬廣的發(fā)展賽道。

不過，目前新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，還未上市的小米汽車能否“分一杯羹”？雷軍認(rèn)為：“造車成功的唯一途徑是成為前五名之一，競(jìng)爭(zhēng)將是殘酷的?！?/p>

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車零售銷量排名前五的企業(yè)分別是比亞迪（26.31萬(wàn)輛）、特斯拉（6.55萬(wàn)輛）、吉利（6.35萬(wàn)輛）、上汽通用五菱（5.43萬(wàn)輛）、長(zhǎng)安汽車（4.46萬(wàn)輛）。這意味著，小米汽車想要“造車成功”難度并不小。

國(guó)金證券研報(bào)表示，小米汽車在品牌上具有優(yōu)勢(shì)，這主要體現(xiàn)在：

1、小米受眾廣泛，并由此獲得較高熱度容易吸引客流，拔高進(jìn)店量及訂單量；

2、小米之家遍布全國(guó)，渠道完善后將晉升新勢(shì)力第一梯隊(duì)；

3、小米長(zhǎng)期堅(jiān)持性價(jià)比定價(jià)，降低購(gòu)入門檻的同時(shí)需求轉(zhuǎn)化。

該研報(bào)認(rèn)為，小米品牌優(yōu)勢(shì)將成小米汽車銷量的催化劑。