來源：數據寶

六氟磷酸鋰價格5月以來累計反彈超30%。

今日六氟磷酸鋰 創(chuàng)年內最大單日漲幅

近日，隨著碳酸鋰價格反彈，下游六氟磷酸鋰價格也跟隨大幅上漲。

產業(yè)數據顯示，5月11日，六氟磷酸鋰價格漲至11.5萬元/噸，單日漲幅達到12.19%，創(chuàng)年內最大單日漲幅。本周，六氟磷酸鋰價格已累計反彈24%；相對5月初，反彈幅度更是達到31.43%。

六氟磷酸鋰是動力電池中，跌幅最深的細分材料；在2022年初，其價格一度達到近60萬元/噸。而到今年4月，六氟磷酸鋰價格已跌至不足9萬元/噸，累計跌幅達到驚人的85%，價格可謂是“腳踝斬”。

相關上市公司股價業(yè)績雙雙下滑

隨著價格的暴跌，產業(yè)鏈上相關公司業(yè)績也隨之暴跌。

證券時報·數據寶統(tǒng)計，A股上市公司中，涉及六氟磷酸鋰主要公司有天賜材料、多氟多、天際股份、永太科技、深圳新星和*ST必康等。

2022年全球六氟磷酸鋰出貨量前三的企業(yè)分別為天賜材料、多氟多和天際股份，三家企業(yè)合計在全球市場份額占比過半。

隨著六氟磷酸鋰價格的大幅下滑，產品的利潤空間遭到壓縮，相關生產商的業(yè)績也跟隨暴跌。上述公司今年一季度業(yè)績多數下滑，其中天際股份、永太科技一季度凈利同比均下滑超過九成，多氟多下滑85.02%，天賜材料下滑53.62%。

與業(yè)績同時下滑的還有股價。2021年以來，永太科技自區(qū)間最高價最大跌幅超80%，天際股份最高跌幅超70%，天賜材料、多氟多跌幅均在60%左右。

供需逐步平衡 六氟磷酸鋰有望止跌企穩(wěn)

六氟磷酸鋰價格大跌，一方面與上游碳酸鋰價格大跌有關；另一方面與行業(yè)擴產，產品出現供大于求的局面相關。

數據顯示，2022年以來，電池級碳酸鋰價格從60多萬元/噸，一路跌破20萬元/噸，上游原料降價，導致下游材料跟隨降價。

擴產方面，2021年，隨著六氟磷酸鋰價格逼近60萬元/噸，包括天賜材料、永太科技、天際股份、杉杉股份、石大勝華等10余家企業(yè)加碼六氟磷酸鋰產能，甚至還有天域生態(tài)跨界生產六氟磷酸鋰。

自從2022年下半年開始，六氟磷酸鋰由供需緊平衡轉變?yōu)楣┐笥谇?。產能過剩之下，市場競爭加劇。2023年開始，為搶奪市場份額，各大廠家紛紛開啟“價格戰(zhàn)”。隨著價格的走低，六氟磷酸鋰出現賣一噸虧一噸的局面。

以今年4月，電池級碳酸鋰低點17萬元/噸為例，對應六氟磷酸鋰成本在9.5萬元/噸左右，而當時六氟磷酸鋰市場價格為8.5萬元/噸，相當于部分六氟磷酸鋰廠家每賣出1噸產品，就虧損1萬元。

持續(xù)虧損導致部分廠家不得不停產觀望市場走向。3月下旬以來，因無法承受虧損壓力，六氟磷酸鋰廠家陸續(xù)停產，供應隨之減少，市場主要以消耗庫存為主，六氟磷酸鋰價格止跌企穩(wěn)。而近期，上游電池級碳酸鋰開始反彈，六氟磷酸鋰價格也觸底反彈。

上個月，六氟磷酸鋰已基本跌至上輪“牛市”起漲點——8萬~9/萬噸。隨著動力電池裝機量持續(xù)提升，下游電解液行業(yè)對于六氟磷酸鋰的需求增加，采購量剛需放量。而且碳酸鋰價格反彈，在成本支撐下，六氟磷酸鋰再大幅下跌的可能性不大。

天際股份在上個月回應投資者提問時就表示：“目前六氟磷酸鋰的價格已經接近歷史低位，主要是上游碳酸鋰價格大幅下跌傳導所致。但從較長時間周期的視角觀察，電動汽車和儲能對六氟磷酸鋰的需求仍將保持穩(wěn)定增長。前兩年由于六氟磷酸鋰供不應求，價格居高，吸引了相關企業(yè)擴大及新增產能。本次價格下跌，將有利于后續(xù)重新回到供需平衡態(tài)勢，對后續(xù)六氟磷酸鋰價格有理由保持樂觀。”

聲明：數據寶所有資訊內容不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。

責編：朱雨蒙

校對：蘇煥文

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