當?shù)貢r間5月11日，馬斯克在推特上表示，他為SpaceX和推特找到了一位新CEO，她將在6周后開始履新。馬斯克將轉任X和推特的執(zhí)行董事長和首席技術官，負責產品、軟件和系統(tǒng)操作。

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2022年11月中旬，在以440億美元收購社交媒體平臺幾周后，他告訴特拉華州一家，他不想成為任何公司的首席執(zhí)行官。在作證時，馬斯克說：我希望減少我花在推特上的時間，并找到其他人來管理推特。

受消息推動，特斯拉股價周四尾盤快速上漲，收漲2.1%，報172.08美元，市值5454.1億美元。特斯拉盤后股價延續(xù)漲勢。

馬斯克曾說：經營推特“相當痛苦，心情像坐過山車”

據(jù)中國新聞網4月12日消息，當?shù)貢r間4月11日晚，推特首席執(zhí)行官馬斯克在接受其直播專訪時表示，經營推特一直“相當痛苦”，“心情像坐過山車。

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馬斯克承認，過去幾個月其實壓力很大，“情況確實相當緊張”，但他仍然認為收購推特是正確的決定。馬斯克說公司情況“還算不錯”，指出推特的使用量有所增加，而且“運作正常”。

馬斯克還表示，推特工作量很大，“我有時候會睡在辦公室”。馬斯克還說自己在圖書館的沙發(fā)角落找到了一個“沒人去”的位置。

據(jù)澎湃新聞，馬斯克接受BBC采訪時被問及自收購推特以來共解雇了多少人，他回答道，自己收購該公司時，員工數(shù)量“略低于8000人”，現(xiàn)在有“1500人”。當被問及解雇如此多員工是否感到艱難時，馬斯克說表示這“一點也不有趣”，有時會“痛苦”。 他還表示，自己不會親自去解雇每個人，“不可能與那么多人面對面交談”。

馬斯克：一旦找到人接手，就辭任推特CEO

據(jù)經濟參考網，2022年12月19日，馬斯克發(fā)推文說：一旦我發(fā)現(xiàn)有人愚蠢到可以接受這份工作，我將辭去首席執(zhí)行官一職。在做出這一承諾之前，數(shù)百萬推特用戶要求他在這位億萬富翁親自發(fā)起并承諾遵守的推特民意調查中辭職。

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報道稱，這是馬斯克首次提出卸任推特CEO。此前，他在推特上發(fā)起民意調查，在1750萬參與投票的網友中，57.5%認為馬斯克應該卸任。

報道稱，馬斯克自己也曾承認，他太忙了，會尋找一位推特首席執(zhí)行官。不過，他在幾天前發(fā)起民意調查之際表示，目前沒有繼任者，“真正能讓推特生存下去的人，都不想接手這份工作”。

要把馬斯克趕下臺？特斯拉股東聯(lián)名上書！啥情況？

據(jù)澎湃新聞4月24日報道，近日，一些特斯拉股東聯(lián)名上書，希望馬斯克能更多關注特斯拉公司的發(fā)展問題。據(jù)美國有線電視新聞網（CNN）報道，股東在這封寫給特斯拉董事會的信中表示，馬斯克沒有花費足夠的時間和精力關注特斯拉的發(fā)展，包括解決保持電動汽車競爭力、改善員工工作環(huán)境等問題。

聯(lián)名信稱馬斯克對特斯拉的不重視已經引起了問題，如工作環(huán)境引起的高員工流失率等，但該聯(lián)名信沒有清楚說明應該如何讓他關注公司發(fā)展，這是“由于董事會沒能限制CEO的外部工作投入，也沒能確保他專注于解決公司面對的諸多問題，我們已經對董事會成員喪失了信心?！?/p>

另據(jù)正觀新聞報道，2023年4月，特斯拉的一些股東們已經對首席執(zhí)行官Elon Musk的行為表示了不滿，并計劃在下一次股東大會上投票反對他繼續(xù)擔任董事長兼CEO的職務。這些股東們主要是針對Musk的Twitter使用和他的私人交易活動表示擔憂。

其次，一些股東也對馬斯克的私人交易活動表達了不滿。2023年2月，馬斯克通過私人渠道購買了一些比特幣，隨后在推特上宣布了這一行為。這導致比特幣價格一度飛漲，但隨后再次下跌。此外，他還通過售賣自己的股票籌集了大量資金，這讓一些股東擔心他是否會繼續(xù)將自己的個人利益放在公司和股東之前。

特斯拉一季度營收233.29億美元，自由現(xiàn)金流降至兩年最低！

4月19日，電動汽車巨頭特斯拉公布了2023年第一季度財報。

特斯拉2023年第一季度營收233.29億美元，去年同期187.56億美元。第一季度凈利潤25.13億美元，去年同期33.18億美元。第一季度毛利率為19.3%。

特斯拉一季度調整后EPS為0.85美元，分析師預期0.86美元。

特斯拉公布第一財季盈利略低于分析師預期，此前一系列大幅降價擠壓了該公司利潤率。特斯拉為了保住領先的市場占有率一直在下調汽車售價。

特斯稱，第一財季營運利潤率為11.4%，低于前季的16%和上年同期的19.2%。不同尋常的是，這次特斯拉沒有單獨列出汽車業(yè)務的利潤率，2022年初時為30%以上。自由現(xiàn)金流則跌至兩年低點4.41億美元，分析師此前預計為32.4億美元。不過特斯拉試圖淡化外界對其近期降價行動的擔憂，稱營運利潤率的下滑速度可控。特斯在致股東的聲明中說，“我們仍然相信我們的營業(yè)利潤率。

特斯拉稱，盡管在Q1對許多車型進行了價格調整，但運營利潤率以可控的速度下降；預計車輛成本將持續(xù)降低，包括在最新的工廠提高生產效率和降低物流成本；預計產品價格將繼續(xù)根據(jù)多個因素上下波動；在加州的40吉瓦時超級電池工廠的升級已經成功，但還有更多的空間可以達到滿負荷運轉。

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