當(dāng)然，截圖很快就完成了，這讓我們?cè)凇秏achi - e》首映前的幾天里對(duì)它有了更多的了解。對(duì)福特來(lái)說(shuō)，更糟糕的是，圖片和規(guī)格一起被泄露了，這讓所有人都很高興。

然而,一旦我們開(kāi)始看著那些規(guī)格,我們很快意識(shí)到,福特甚至可能不是出汗這輕微的違反安全,如何在紙上,Mach-E似乎對(duì)其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,能夠保持自己的Y -特斯拉模型,因此有什么值得羞恥的東西。

既然我們已經(jīng)講過(guò)這些數(shù)字，我們就直接向你們展示這兩款電動(dòng)跨界車(chē)在價(jià)格、行駛里

從入門(mén)級(jí)版本開(kāi)始，我們有福特野馬(Ford Mustang)的Mach-E Select和基本型號(hào)Y，價(jià)格大致相同(可能)，提供相同的范圍。性能是你可以看到稍微好一點(diǎn)的福特，而特斯拉有一個(gè)

選擇一個(gè)更大的電池組，然后你可以選擇mache Premium或長(zhǎng)程的Y型，后者的價(jià)格要低2600美元。同樣，范圍是相同的，顯然，性能也是相同的。不過(guò)，與特斯拉不同的是，福特顯然希望為所有的Mach-E變種提供雙馬達(dá)AWD選項(xiàng)。

光環(huán)的版本

至于他們的旗艦版，Mach-E GT比Model Y的性能低500美元，然而它的epa估計(jì)的235英里的續(xù)航里程并沒(méi)有特斯拉為Model Y做的廣告那么好。

福特的Mach-E似乎已經(jīng)準(zhǔn)備好與特斯拉一較高下，就像保時(shí)捷(Porsche)用泰坎(Taycan)挑戰(zhàn)Model S一樣。然而，與保時(shí)捷不同的是，福特并沒(méi)有給他們的野馬系列混合動(dòng)力車(chē)貼上高價(jià)標(biāo)簽，這意味著主流消費(fèi)者將面臨一個(gè)非常艱難的選擇。