裝卸碼頭通常以其時尚性而聞名，但在明尼阿波利斯街(Minneapolis-St)卻采用了這種新結構。保羅國際機場正在打破這種傳統。在玻璃幕墻的中間添加了玻璃幕墻，并在銅色調的金屬磚中覆蓋了保護性的懸挑，營造出真實的視覺氛圍。

明尼阿波利斯建筑公司Miller Dunwiddie的項目設計師菲利普·科斯基(Philip Koski)表示：“這是一種新的建筑類型，旨在解決日益增加的安全問題和組合交通類型的困難。” “在全國范圍內僅建造了三到四個類似的設施，因此對于機場來說這是最前沿的。”

除了計劃要求之外，機場官員還制定了設計指南，以確保新結構與現有結構之間的視覺聯系。通常，這些要求使用水平的，波紋狀的金屬面板以陳舊的銅色完成的預制混凝土結構。Miller Dunwiddie團隊選擇了Petersen的金屬PAC-CLAD精密系列瓷磚，以三種標準的Kynar飾面，以及符合機場標準的定制老化銅色，進行了更為生動的布置。瓷磚的杯形輪廓使光與影的獨特運動成為可能，從而在建筑物的巨大懸垂面上產生動感。在建筑物上安裝了約7,000平方英尺的瓷磚。

“想法是要有多種顏色，如果您站起來斜視，看起來會很自然，就像是綠色的樹冠，” Koski說。

事實證明，類似的瓷磚在一些著名的地區(qū)項目中很受歡迎，其中包括2014年開放的沃克圖書館。“我能想到的至少有十幾棟建筑物，這些都超出了我的腦海，”米勒·鄧維迪(Miller Dunwiddie's)的友邦保險Lauren Fleming說這項工作的項目架構師。

該公司的項目經理兼制圖總監(jiān)丹·施瓦茨(Dan Schwartz)表示，正確設置瓷磚的圖案需要來自明尼蘇達州奧塞戈的Progressive Building Systems的建筑師和安裝人員之間的密切協作。事實證明，要獲得一種看起來似乎是隨機的顏色圖案的方法，不如將所有瓷磚都扔向空中以確定下一個要安裝的瓷磚那樣容易。

PBS還安裝了懸挑的拱腹-面板具有獨特的四面外露-并為安裝制作了自己的裝飾條。

弗萊明說，她在整個工作過程中都與彼得森緊密合作，既要確定標準飾面的最佳選擇，以補充所需的老化銅色，又有助于確保圖案按照計劃工作。她說，嚴格遵循了PBS的顏色編碼車間圖紙。“當盒子出現在現場時，他們只是按照包裝好的順序放好了它們。”

建筑師最近與機場工作人員一起參觀了完工的裝卸碼頭設施，弗萊明說該項目得到了積極的評價。通常，非描述性建筑類型是其跑道間位置的視覺亮點。