谷歌和美國(guó)汽車制造商福特可能會(huì)在幾周內(nèi)宣布新的自動(dòng)駕駛合資企業(yè)。據(jù)報(bào)道，谷歌和福特正在考慮合作建造自動(dòng)駕駛汽車。這兩家公司正在策劃一個(gè)合資企業(yè)，將生產(chǎn)依賴于谷歌的自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，源熟悉該計(jì)劃告訴雅虎汽車訊。如果談判成功，雅虎報(bào)告稱這將是“兩家公司邁向自動(dòng)駕駛共享新業(yè)務(wù)的巨大舉措”。谷歌希望到2020年將無(wú)人駕駛汽車推向市場(chǎng)，并一直在與幾家制造商進(jìn)行討論，以實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃。

搜索公司不會(huì)確認(rèn)它正在與福特談判，但告訴汽車新聞它正在與汽車制造商談話，這意味著可能有許多制造商最終依賴谷歌的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該合伙企業(yè)將是一項(xiàng)非獨(dú)家事務(wù)，合資企業(yè)在法律上將是福特的獨(dú)立實(shí)體，以保護(hù)汽車制造商免于承擔(dān)責(zé)任。這與沃爾沃不同，該公司表示將對(duì)涉及撞車或黑客入侵的自動(dòng)駕駛汽車承擔(dān)全部責(zé)任。與谷歌的合作也將啟動(dòng)福特?zé)o人駕駛汽車的雄心壯志，該公司本月透露它計(jì)劃明年在加利福尼亞測(cè)試完全自主的Fusion轎車。

至于谷歌，彭博社上周報(bào)道說(shuō)，該公司正計(jì)劃將其自動(dòng)駕駛汽車部門作為一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)分拆。該公司將隸屬于谷歌的母公司Alphabet，并成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘坐Uber和Lyft的服務(wù)。與福特的合作將加深兩家公司之間的現(xiàn)有聯(lián)系。Google X于9月任命前福特工程師John Krafcik為其汽車項(xiàng)目的首席執(zhí)行官。福特前首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利(Alan Mulally)去年也加入了谷歌董事會(huì)。兩人計(jì)劃于1月在消費(fèi)電子展上宣布新業(yè)務(wù)。