福特計劃如何像軟件公司一樣贏得未來福特利用技術(shù)重塑自己，成為一家21世紀(jì)的汽車公司?，F(xiàn)在，它希望像軟件制造商一樣建立新的體驗和創(chuàng)新。當(dāng)唐巴特勒于2014年初來到福特汽車公司并進入位于密歇根州迪爾伯恩的福特產(chǎn)品開發(fā)中心的新辦公室時，這有點像一名明星運動員在他的跨城鎮(zhèn)對手的制服上滑倒。

此舉是福特作為一家科技公司之旅的一次巨大勝利，因為巴特勒來自通用汽車公司，他將自己在工程，營銷和業(yè)務(wù)發(fā)展方面的專業(yè)知識結(jié)合起來領(lǐng)導(dǎo)了汽車行業(yè)的兩大技術(shù)項目 - 通用汽車的OnStar系統(tǒng)和凱迪拉克CUE界面。

與此同時，在過去的五年中，福特已經(jīng)憑借其SYNC和MyFordTouch系統(tǒng)的推廣產(chǎn)生了自己的技術(shù)優(yōu)勢，盡管有一些小問題和不完美之處，但它已經(jīng)成功地將信息技術(shù)和消費電子產(chǎn)品集成到數(shù)百萬輛新車和卡車中。

隨著巴特勒團隊的加入，福特有可能將其技術(shù)戰(zhàn)略提升到新的水平。而且，巴特勒并沒有浪費任何時候弄清楚福特需要如何區(qū)別對待汽車行業(yè)的下一步發(fā)展。

見：福特的唐巴特勒：汽車技術(shù)向?qū)А＿B通大師。橋生成器。

“[這個角色]是為我量身定做的......”巴特勒在最近接受TechRepublic采訪時說道。“我熱衷于能夠幫助這家公司和這項業(yè)務(wù)......首先，我的角色是綜合我們關(guān)于連接的愿景。連接對我們意味著什么?然后，實現(xiàn)的戰(zhàn)略是什么?那個愿景?“

巴特勒和他的福特同事已將車輛連接分解為三個桶：

帶入連接

1.- 巴特勒將此稱為“利用智能設(shè)備和智能設(shè)備的能力”，包括他們的應(yīng)用程序，媒體和通信功能，以及911輔助和車輛健康報告;他說福特已經(jīng)在這個領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)地位。

傳輸連接

2.- 這涉及外部連接，如衛(wèi)星廣播，Wi-Fi和藍(lán)牙。

內(nèi)置連接

3.- 最后一塊是巴特勒描述的“車輛本身，獨立于任何其他設(shè)備，通過板載數(shù)據(jù)模式有自己的內(nèi)置數(shù)據(jù)連接。”

福特顯然已經(jīng)做到了第一的好工作，但是還有更多的工作要做，使用戶界面更容易導(dǎo)航界面，而巴特勒帶來了與凱迪拉克CUE解決這個問題的新鮮經(jīng)驗。

在第2號和第3號方面，巴特勒在通用汽車公司推出OnStar的日子里帶來了他在遠(yuǎn)程信息處理領(lǐng)域的所有經(jīng)驗。巴特勒對這三者給予同等重視的事實表明，福特可能會更加認(rèn)真地將車輛連接到互聯(lián)網(wǎng)，而不僅僅是拴在智能手機上。

雖然他沒有透露福特未來連接計劃的細(xì)節(jié)，但巴特勒確實談到了福特將為其長期戰(zhàn)略做出的兩大改變：

1.了解如何像軟件公司一樣進行創(chuàng)新

2.轉(zhuǎn)向與客戶建立長期關(guān)系

盡管這些目標(biāo)聽起來很簡單，但將它們拉下來將涉及福特的深層文化變革，而這正是巴特勒利用其巨大的精力推動變革的地方。

“在業(yè)務(wù)方面處于較高水平，思考和行動更像是一家軟件或技術(shù)公司，這真的是我們需要做的事情，”巴特勒說。

當(dāng)然，這很有道理，因為軟件注定要為福特汽車內(nèi)部越來越多的系統(tǒng)提供動力，但巴特勒在福特汽車制造車輛，創(chuàng)造創(chuàng)新平臺以及提供下一代產(chǎn)品方面的思維也更大。為購買福特汽車的人提供服務(wù)。

“當(dāng)談到像軟件和技術(shù)公司一樣思考時，[我們需要確保]車輛可以隨時更新，我們希望全年計劃一定數(shù)量的軟件更新，”巴特勒說。“設(shè)備制造商已經(jīng)做了很長時間了。汽車制造商很長一段時間沒有這樣做......需要不斷思考和計劃改進......我們的方式有一些根本性的變化需要組織業(yè)務(wù)。“

最大的障礙之一仍然是新汽車的產(chǎn)品開發(fā)生命周期。在大多數(shù)情況下，它是五年或更長時間。這意味著必須在流程的早期階段就技術(shù)做出決策，并且在產(chǎn)品進入市場時，所涉及的許多技術(shù)將變得過時。這就是汽車制造商習(xí)慣的那種產(chǎn)品節(jié)奏。這就是巴特勒和球隊必須改變的。

巴特勒想要做的是創(chuàng)建一個“創(chuàng)新平臺”，福特在產(chǎn)品開發(fā)周期中不必過多地預(yù)測未來的技術(shù)決策。相反，它可以創(chuàng)建一個平臺，固化一些關(guān)鍵元素，同時在車輛開發(fā)過程中以及隨后車輛上市時為開發(fā)留下空間。他列舉了構(gòu)成這一創(chuàng)新平臺的四個要素：

1.車載硬件和軟件

2. IT后端基礎(chǔ)設(shè)施

3.流程

4.人員

最終游戲：移動速度更快，適應(yīng)性更強。

巴特勒說：“我們需要進入一種快速實驗的文化 - 真正快速，小規(guī)模的實驗來學(xué)習(xí)，然后如果某些東西不起作用，就不要繼續(xù)前進。更多的beta測試環(huán)境“。

福特不會浪費任何時間開始。它最近宣布與英特爾合作，將下一代用戶界面 - 包括面部識別和手勢UI - 引入車輛。它被稱為移動室內(nèi)成像或“項目Mobii”。它可以用于識別坐在駕駛員座位上的人，并根據(jù)該人的偏好調(diào)整汽車的控制，座椅位置和音樂播放列表。如果該人未被識別，則汽車可以立即向汽車的主要所有者發(fā)送照片以驗證未被識別的駕駛員是否有權(quán)使用該車輛。系統(tǒng)還可以使用手勢和語音命令來控制汽車的系統(tǒng)，

“Mobii是這種實驗文化的一個很好的例子，”巴特勒說。“我不知道UI的未來會是什么;我不知道車內(nèi)的用戶體驗是什么。我知道我越來越多地?fù)碛袀鞲衅?，相機，技術(shù)，[和它試圖將一些東西混合在一起，看看會發(fā)生什么。描述的用例是我們認(rèn)為可能有意義的事情。“

巴特勒表示，與英特爾合作非常合適，因為福特和英特爾已經(jīng)讓研究人員研究同樣的問題。事實上，巴特勒認(rèn)為福特在未來幾年與合作伙伴的關(guān)系更緊密。

“這是一個你必須共同創(chuàng)造未來的領(lǐng)域，”他說。“我們可能對我們想去的地方有一些想法，但如果[福特]能與合適的人合作，我想我們會提出解決方案，我們自己都無法想出這些解決方案。無論是否合適英特爾，或NVIDIA，谷歌或蘋果，我們與許多不同的公司進行了交流。我們必須能夠共同創(chuàng)造未來。“

根據(jù)巴特勒的說法，福特不僅需要與合作伙伴建立更緊密的關(guān)系。如果公司要發(fā)展為更像軟件公司運行其產(chǎn)品，那么它還需要改變與客戶的關(guān)系。

“一旦有人決定與福特開始建立關(guān)系，我們希望通過提供安全，優(yōu)質(zhì)，互聯(lián)的體驗來贏得他們的信任和忠誠度。就這么簡單，”巴特勒說。“我們所面臨的挑戰(zhàn) - 不僅是福特而是汽車制造商 - 我們還沒有把它視為一種關(guān)系。也沒有我們的客戶，坦率地說......而且我們想要改變它。”

這是巴特勒追逐的另一個重大機遇：與客戶建立更深入，更長期的關(guān)系，以便福特可以為他們的生活和車輛增加價值。

“[連接對我們來說是什么]它使我們能夠更好地連接并更好地了解客戶，”他說。

這轉(zhuǎn)化為大數(shù)據(jù)。福特一直是收集和處理大數(shù)據(jù)并以增強業(yè)務(wù)方式使用它的早期先驅(qū)。但現(xiàn)在，它希望以與Google，亞馬遜和Facebook等公司相同的方式使用大數(shù)據(jù)來簡化和自定義用戶體驗。

幸運的是，巴特勒意識到，在福特進入該領(lǐng)域之前，它需要非常仔細(xì)地考慮數(shù)字時代的一些關(guān)鍵貨幣：信任，隱私和安全。

“我們的理念是管理權(quán)。問題是誰擁有數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是誰。這是客戶的數(shù)據(jù)。他們是所有者，”巴特勒說。“這種管家的概念既是保護又是價值創(chuàng)造......管家是一個??不常用的詞，但在古代，管家是土地所有者負(fù)責(zé)其財產(chǎn)的人。土地所有者仍擁有財產(chǎn)，管家沒有，但他們負(fù)責(zé)照顧它。不僅照顧它，而且管家確保它在土地所有者返回時比他們離開時處于更好的狀態(tài)。我們的觀點是如果客戶相信我們會照顧，管理和使用他們的數(shù)據(jù)，然后我們會利用這些來改善他們在車輛上的體驗。“

這意味著福特必須建立系統(tǒng)，以允許用戶被遺忘，并能夠選擇退出或刪除或匿名化他們的數(shù)據(jù)。

“我們希望客戶能夠控制與他們相關(guān)的任何數(shù)據(jù)，并且可以為他們識別個人身份。他們需要能夠說'我希望您從數(shù)據(jù)庫中提取所有這些數(shù)據(jù)“。......現(xiàn)在，我認(rèn)為有多少人會這樣做?根本沒有多少人。因為如果這是你的傾向，你可能不會允許我們開始使用這些數(shù)據(jù)。但如果你知道你可以做到這一點，我相信你會更加信任。你掌控著，我們希望我們的客戶盡可能地控制自己。“

但是，對于那些購買福特汽車并委托福特獲取部分?jǐn)?shù)據(jù)的人來說，巴特勒認(rèn)為福特可以為擁有車輛的方程式增添許多新的價值。

他舉了一個油燈閃爍在你車?yán)锏睦?。今天，你看到了，你知道你需要安排換油，你通常會拖延一段時間，直到你有時間檢查你的日程安排并打電話和設(shè)置一些東西。巴特勒表示，如果福特使用其了解客戶的信息，可以將其轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;無縫，幾乎無痛的體驗”。福特服務(wù)部門可以檢測到您的車輛缺油或換油，然后可以使用其了解的首選經(jīng)銷商信息自動檢查經(jīng)銷商的日歷，查看您安排過去預(yù)約的時間窗口，然后自動安排可用插槽中的內(nèi)容并通過電子郵件向您發(fā)送日歷通知。顯然，如果需要你可以重新安排，

這些服務(wù)同樣重要 - 而且同時也意味著福特的額外收入來源 - 巴特勒仍然關(guān)注整個過程對福特的意義。

“在我們出售或租賃車輛之前，我們今天的業(yè)務(wù)沒有任何變化，”他說。“我們主要從事設(shè)計和銷售車輛的業(yè)務(wù)。因此，連接首先要做的就是讓我們的車輛更具吸引力，讓它們更受歡迎。”