【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 倪浩】“在中國(guó)這個(gè)全球最大、增長(zhǎng)最快的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，此番召回對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是一次挫折?！薄都~約時(shí)報(bào)》評(píng)論稱(chēng)。近日，特斯拉宣布在中國(guó)開(kāi)始召回自2014年8月至2023年12月間生產(chǎn)的160多萬(wàn)輛汽車(chē)。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的消息，上述汽車(chē)因?yàn)轳{駛輔助系統(tǒng)（Autopilot）存在增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

近日，特斯拉宣布在中國(guó)開(kāi)始召回自2014年8月至2023年12月間生產(chǎn)的160多萬(wàn)輛汽車(chē)。

特斯拉針對(duì)本次召回給出了遠(yuǎn)程升級(jí)的解決方案。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)的方式或難以解決根本問(wèn)題，并對(duì)當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)的合理化應(yīng)用產(chǎn)生質(zhì)疑。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱(chēng)，因?yàn)閾?dān)憂Autopilot功能增加撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉在上個(gè)月已于北美市場(chǎng)召回了超過(guò)200萬(wàn)輛汽車(chē)。美國(guó)消費(fèi)測(cè)評(píng)雜志《消費(fèi)者報(bào)告》的安全專(zhuān)家稱(chēng)，對(duì)更新軟件后的Model S評(píng)估表明“修復(fù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”，自動(dòng)駕駛?cè)匀蝗菀鬃岏{駛者進(jìn)行不恰當(dāng)?shù)氖褂貌?dǎo)致誤判。

《華爾街日?qǐng)?bào)》1月8日在報(bào)道中稱(chēng)，特斯拉近年來(lái)因幾起“備受矚目的撞車(chē)”而備受質(zhì)疑，其Autopilot系統(tǒng)也一直受到美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的嚴(yán)格調(diào)查。

據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司（NBC）報(bào)道，美國(guó)自2021年8月起共調(diào)查了近千起涉及Autopilot的交通，并重點(diǎn)關(guān)注了其中的322起，包括正面碰撞和自動(dòng)駕駛在意外退出時(shí)造成的碰撞。NHTSA的調(diào)查顯示，特斯拉Autopilot在確保駕駛員集中注意力方面或做得不夠充分，并可能導(dǎo)致“可預(yù)見(jiàn)地濫用系統(tǒng)”。美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)布蒂吉格稱(chēng)，特斯拉不應(yīng)該將輔助駕駛系統(tǒng)稱(chēng)之為Autopilot，因?yàn)椤八@然不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛”?！度A爾街日?qǐng)?bào)》對(duì)一起特斯拉撞警車(chē)的行車(chē)記錄儀錄像及數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，結(jié)果顯示特斯拉的Autopilot系統(tǒng)未能識(shí)別停在路上并閃燈的應(yīng)急車(chē)輛。

上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)正在市面上大量宣傳。用戶(hù)很可能會(huì)因此對(duì)其過(guò)度信任或誤用，招致更多危險(xiǎn)的發(fā)生。特斯拉有必要對(duì)Autopilot進(jìn)行更徹底的修復(fù)和改進(jìn)，以提高其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。

沃達(dá)福數(shù)字汽車(chē)國(guó)際合作研究中心主任張翔告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，特斯拉作為自動(dòng)駕駛的行業(yè)領(lǐng)頭羊，先后在美國(guó)和中國(guó)兩次大規(guī)模召回，反映了自動(dòng)駕駛技術(shù)還不成熟的事實(shí)。張翔認(rèn)為，特斯拉目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級(jí)迭代，并穿插著不斷召回升級(jí)，這也是正常的，因?yàn)榧夹g(shù)發(fā)展需要不斷完善。消費(fèi)者和行業(yè)應(yīng)允許新技術(shù)不斷試錯(cuò)及完善。但在駕駛角度，消費(fèi)者不能誤解為自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟，可以交由系統(tǒng)自動(dòng)去駕駛，“仍應(yīng)將雙手放在方向盤(pán)上，要保持注意力集中”。