跨界，是中國汽車市場上的常態(tài)，目前的主流造車新勢力，其實都是半路出家，蔚來、理想、小鵬、哪吒等廠商此前都沒有什么造車的經(jīng)驗。

再往前看，比亞迪其實也是上個時代的“跨界造車”者，其在進入汽車市場以前是造電池的。不過這些廠商在站穩(wěn)腳跟之后，開始向汽車之外的領(lǐng)域進行擴張，玩起了另一種形式的跨界。

近日有網(wǎng)絡(luò)消息曝光，比亞迪推出了一款智能手表，這屬于標(biāo)準(zhǔn)意義上的跨界。在比亞迪之前，蔚來汽車也官宣了即將推出自有品牌手機的消息，另一家汽車巨頭吉利甚至直接收購了魅族手機。那么，這些汽車廠商為什么要拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域呢？

比亞迪賣手表邏輯是什么？

現(xiàn)在的比亞迪如日中天，銷量、口碑、利潤全線提升，國內(nèi)市場占有率超過35%。

在銷量提升的同時，比亞迪開始四處出擊，先是掌握了騰勢（參數(shù)丨圖片）的主導(dǎo)權(quán)，后來又推出專注于高端市場的仰望品牌，個性化品牌也已經(jīng)在籌備中。但這些都是與車有關(guān)，相比之下，比亞迪造手表則有些“不務(wù)正業(yè)”了。

比亞迪的智能手表，在質(zhì)量、材質(zhì)等方面應(yīng)該不會低于平均水平，普通智能手表所提供的日期顯示、心率監(jiān)測、運動數(shù)據(jù)記錄，通話提醒、天氣預(yù)報等功能都不會缺席。

以現(xiàn)在比亞迪的地位，這款手表真正值得關(guān)注的并不是那些常規(guī)功能，而是與車有關(guān)的那些“黑科技”。

根據(jù)網(wǎng)傳消息，比亞迪的手表具有遠(yuǎn)程點火、無鑰匙進入、智能鎖車、升降車窗、開關(guān)尾門等功能。

在燃油車時代，這些功能一般需要進入車內(nèi)或者通過智能鑰匙來實現(xiàn)，新能源時代這些功能則被轉(zhuǎn)移到了手機APP上，但拿出手機、打開APP仍然需要時間，于是比亞迪就把它集成在了智能手表上。

這就是比亞迪造手表的邏輯，它想推出一個既有手表功能，又能替代傳統(tǒng)車鑰匙的東西。根據(jù)比亞迪官方消息，這塊手表最長待機可達30天，正常使用的話則可支持5-7天，放在智能手表圈子里也是領(lǐng)先的。

性能沒問題，實用性又比較強，因此這款手表迅速引起了消費者關(guān)注。

蔚來造手機 真是為了賣手機嗎？

與比亞迪相比，蔚來汽車在跨界方面的步子更大，其準(zhǔn)備推出自有品牌的手機。早在2022年8月份，蔚來汽車造手機的消息就已經(jīng)官宣，今年2月份蔚來汽車又注冊了“NIO RHONE”商標(biāo)，蔚來牌智能手機距離上市越來越近了。

關(guān)于蔚來汽車為什么要造手機，蔚來創(chuàng)始人李斌曾經(jīng)做出過解釋：蔚來定位于40萬元左右的高端市場，它的潛在用戶中，使用華為和蘋果智能手機的各占一半，但在華為突然之后，蘋果占據(jù)了80%的高端手機市場份額，然而蘋果擁有自己的生態(tài)鏈，不愿意向汽車廠商開放端口，同時還想通過蘋果商店去掌握用戶的數(shù)據(jù)，這對汽車廠商來說很不友好。

蔚來汽車認(rèn)為，自己造手機，可以避免被蘋果影響。用戶拿著蔚來的手機，開蔚來的車，手機上的各種應(yīng)用，可以與蔚來車機系統(tǒng)實現(xiàn)無縫切換，這本身也能提升用戶的用車體驗，其主要是為了服務(wù)于蔚來汽車的用戶。

跨界的原因是什么？

事實上，跨界搞電子產(chǎn)品的汽車廠商并非只有比亞迪和蔚來。早在2022年7月份，吉利汽車就收購了魅族手機。手表、手機，看上去與汽車似乎沒有多大關(guān)系，但在汽車廠商眼里，它們有一個共同特征，那就是可以增加用戶的粘度，這比這些產(chǎn)品本身更加重要。

以吉利收購魅族為例，目前的魅族手機在國內(nèi)市場上基本沒有什么影響力，但它畢竟是一家獨立的手機廠商，擁有軟件迭代與硬件開發(fā)兩方面的能力，剛好可以彌補吉利在車機系統(tǒng)、車用軟件等方面的缺陷。

同時，有了自己的手機，吉利汽車還能更好地打造“車-家-手機”的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，讓用戶隨時體驗吉利汽車提供的各種智能化服務(wù)。在這一點上，吉利與蔚來的想法其實是一致的。

汽車廠商跨界做電子產(chǎn)品，其實是汽車智能化飛速發(fā)展的必然結(jié)果。隨著智能化水平的提升，汽車廠商需要將更多的智能化硬件涵蓋進去，而電子產(chǎn)品本身就有比較高的智能化應(yīng)用水平，與汽車進行深度融合是大勢所趨。

消費者不會因為某款電子產(chǎn)品而去買車，但卻很容易被這些電子產(chǎn)品提供的便利和優(yōu)質(zhì)服務(wù)所吸引。不出意外的話，未來幾年內(nèi)，這種深度融合還會繼續(xù)出現(xiàn)。

汽車是一種遠(yuǎn)比手機更復(fù)雜的產(chǎn)品，以汽車智能化為中心，人們可以享受到更優(yōu)質(zhì)的用車體驗，手機、手表以及其它的智能化設(shè)備，只不過是汽車所能提供的各種服務(wù)的載體。汽車行業(yè)的智能化，才能真正將人們帶入萬物互聯(lián)的新時代。