不是MPV，而是一款百萬級轎車。

1月31日，第一財經(jīng)記者從知情人士處獲悉，華為和江淮汽車合作打造的首款車并非此前盛傳的MPV，而是一款百萬級轎車，對標寶馬7系，新車預(yù)計將在今年4季度正式上市。目前，負責生產(chǎn)華為和江淮汽車合作車型的安徽肥西超級工廠的建設(shè)工作也已接近尾聲。

上述安徽肥西超級工廠即2023年2月中旬中建六局聯(lián)合體中標的安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項目。該項目中標額約15.44億元，位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)，總建筑面積約51萬平方米，涵蓋制造整車所需的工藝即“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”，建成后將用于華為與江淮汽車在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車。

記者了解到，雙方合作車型上市后，相關(guān)銷售收入將計入江淮汽車的營收項目。

早在2022年6月，江淮汽車就曾因傳出和華為合作造車的消息，在資本市場被熱炒，但當時兩方都未對此給出明確回復(fù)。進入2023年后，雙方的合作幾乎是“明牌”狀態(tài)。

據(jù)肥西發(fā)布消息，2023年1月9日，在華為坂田基地總部，安徽省委常委、合肥市委虞愛華與華為常務(wù)董事余承東深入商談，共同推動華為終端與江淮汽車、肥西縣合作項目進展。江淮汽車和華為將基于華為在智能汽車部件領(lǐng)域的能力，共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車平臺技術(shù)。

2023年12月初，江淮汽車發(fā)布公告，正式宣布進入華為打造的鴻蒙智行聯(lián)盟（此前為智選車模式）。在職責與分工上，江淮汽車總體負責合作車型的產(chǎn)品開發(fā)，負責打造先進的生產(chǎn)基地；而華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨家提供合作車型的銷售服務(wù)，包括但不限于營銷、銷售、用戶和生態(tài)運營。在服務(wù)體系上，華為終端與江淮汽車將圍繞合作車型共同搭建。

目前，華為鴻蒙智行聯(lián)盟合作車企有4家，包括賽力斯、奇瑞汽車、北汽藍谷和江淮汽車。

華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東此前表示，幾家車企都采用華為的智選模式后，互相不會沖突，因為車型不會重疊，有的做SUV，有的做轎車，有的做MPV等。

上述知情人士表示，華為打造的“四界”定位并非以不同車型來區(qū)分，而是以品牌豪華程度來區(qū)分，其中和江淮汽車打造的“界”定位在70萬元級別以上。2024年，華為鴻蒙智行聯(lián)盟將聚焦打造轎車矩陣，包括已經(jīng)上市的智界S7、和北汽藍谷打造的行政級轎車，以及和江淮汽車打造的對標寶馬7系的百萬級轎車。