福特宣布了一項(xiàng)新的自動(dòng)駕駛送貨車研究項(xiàng)目，以探索自動(dòng)駕駛汽車如何幫助提高快遞員的效率。 送貨專家 Hermes 是第一家與福特合作的企業(yè)，使用專門改裝的車輛來(lái)了解其他道路使用者對(duì)自動(dòng)駕駛貨車的反應(yīng)。

但有一點(diǎn)需要注意，那就是這輛面包車實(shí)際上并不是自動(dòng)駕駛的，它只是看起來(lái)像一輛。這要?dú)w功于修改后的 Transit 具有模仿自動(dòng)駕駛汽車上的傳感器，而它內(nèi)部有一個(gè)“人類汽車座椅”，這是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的隱藏駕駛員基本上坐在汽車座椅上駕駛 - 給人的印象是有沒(méi)有人在方向盤(pán)上。

雖然送貨司機(jī)的想法通常是他們會(huì)自己出去郵寄包裹，但在這個(gè)為期兩周的試驗(yàn)中，司機(jī)將扮演一個(gè)完全被動(dòng)的角色，只駕駛車輛。然后，行人快遞員可以使用應(yīng)用程序招呼貨車，甚至可以遠(yuǎn)程解鎖車門以獲取包裹。在里面，提示引導(dǎo)人們到儲(chǔ)物柜領(lǐng)取所需的包裹。

福特表示，與 Hermes 的試驗(yàn)將使該公司“開(kāi)始設(shè)計(jì)他們的團(tuán)隊(duì)如何與無(wú)人駕駛汽車一起工作。

福特歐洲自動(dòng)駕駛汽車和移動(dòng)業(yè)務(wù)總監(jiān) Richard Balch 表示：“當(dāng)我們計(jì)劃將自動(dòng)駕駛汽車帶上道路時(shí)，重要的是我們不僅要關(guān)注技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，還要關(guān)注客戶的業(yè)務(wù)。顯然，要確定他們可能需要如何適應(yīng)，沒(méi)有比在現(xiàn)實(shí)生活中體驗(yàn)這些過(guò)程更好的方法了。”