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之所以取名722，是為了紀(jì)念傳奇車手Stirling Moss與Denis Jenkinson，于1955年駕駛722號(hào)奔馳300 SLR，參加Mille Miglia經(jīng)典賽事奪下了冠軍。而當(dāng)時(shí)選擇722號(hào)，則是因?yàn)槟拇伪荣愰_始的時(shí)間為7點(diǎn)22分。

當(dāng)然為了不辱沒它的價(jià)值，SLR 722 Edition搭載了經(jīng)過AMG重新調(diào)教過的5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率增至650馬力(478kW)。強(qiáng)勁的動(dòng)力反映到性能上就是：由靜止加速到100km/h只需3.6秒，而加速到200km/h也只用10.2秒而已，極速小幅提升了3km/h，為337km/h。

為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力的升級(jí)，SLR 722 Edition的懸掛被調(diào)整得更加硬朗，反應(yīng)更靈敏。另外車身高度被降低了10mm，再加上19英寸專屬黑色輕質(zhì)合金輪轂、390mm的剎車碟盤和紅色卡鉗、重新設(shè)計(jì)前后擾流板，讓原本就兇狠無比的SLR再添殺氣。

在車子內(nèi)部，大量使用碳纖維和鋁質(zhì)材料，桶型座椅、手感極佳的運(yùn)動(dòng)型方向盤、短小的擋把以及少許紅色縫合線，絕對(duì)會(huì)讓你感到興奮無比!

值得一提的是，每位SLR 722 Edition車主都會(huì)成為SLR俱樂部的一員，并且可以前往法國(guó)南部的Circuit Paul Ricard賽車場(chǎng)，接受SLR駕駛學(xué)院的駕駛訓(xùn)練。這樣你將不再是僅僅只有沖動(dòng)，而是有了駕馭它的能力，來享受這種獨(dú)特的快感。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是奔馳slr722：奔馳SLR722Edition讓你享受駕馭的快感品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。