Ram 加入了電動皮卡派對，宣布將制造一輛電動卡車，以應對福特的 F-150 Lighting和雪佛蘭即將推出的 Silverado EV。該汽車制造商將在 2024 年為其產品線增加 Ram 1500 BEV，作為推動其皮卡和貨車符合公司母公司 Stellantis 的電動愿望的一部分。

正如福特、雪佛蘭和其他公司在此之前發(fā)現的那樣，在平衡電動傳動系統(tǒng)與皮卡車主車輛的相當保守的方法方面存在固有的挑戰(zhàn)。盡管如此，Ram 的首席執(zhí)行官 Mike Koval 表示，“電氣化沒有理由限制我們欠客戶的解決方案的選擇。”

Koval 說，答案是盡早開始說明為什么電動皮卡很有意義。正如我們所見，福特和雪佛蘭以及特斯拉、Rivian 和其他公司都在談論電動汽車動力傳動系統(tǒng)的即時扭矩，以及車載動力和降低總體擁有成本等功能，這些都是卡車傳統(tǒng)主義者可能沒有考慮的因素.

Ram 1500 BEV 的詳細信息很少，盡管 Ram 正在談論支持高達 150 kW 的直流快速充電、“高級自動化”和“不妥協(xié)的能力”。將有動態(tài)范圍映射、智能充電、車輛預處理和其他智能手機控制的功能以及“智能存儲解決方案”等功能。

概念圖形肯定表明比當前的 Ram 1500 更具未來感的設計，當然，在我們看到汽車制造商的實際想法之前還有很多時間。很有可能，當生產的 Ram 1500 BEV 準備就緒時，Ram 從福特的書中拿出了一頁，并非常接近其內燃機皮卡的風格。

這不僅是一種降低美學挑戰(zhàn)性的策略，而且有助于簡化采用。福特指出，F-150 Lightning 的優(yōu)勢之一是它與常規(guī) F-150 已有的許多配件和附加組件兼容。這應該有助于降低新業(yè)主的過渡成本。

更廣泛地說，Ram 預計到 2025 年將在其“大??多數”細分市場(包括皮卡、廂式貨車和 SUV)中提供完全電氣化的選擇??。與此同時，所有這些細分市場的完整電動車型組合將很快推出這家汽車制造商表示，到 2030 年。

幫助彌合差距將是 Ram 所說的“REPB”或“Range Electric Paradigm Breaker”。這家汽車制造商含糊地說，這將支持“具有現實世界范圍和靈活性的 BEV 的所有駕駛特性。” 這聽起來很像某種插電式混合動力車，我們已經看到福特在F-150 PowerBoost Hybrid 上取得了很好的效果。