梅賽德斯-奔馳最近推出了新一代S級(jí)轎車，我們也可以期待S 63及其其他AMG車型的新篇章。今天，我們可以向您展示可能很長(zhǎng)的測(cè)試周期中的第一個(gè)原型。

梅賽德斯(Mercedes)車型在某些品牌中具有最長(zhǎng)的道路測(cè)試周期，有時(shí)甚至可以超過(guò)兩年。有了W223 S-Class，開(kāi)發(fā)人員在為老一代提出中年生命周期后立即開(kāi)始開(kāi)發(fā)。這值得么?嗯，梅賽德斯仍然是地球上最令人向往的品牌之一，而AMG車型是他們的最高成就。

S 63應(yīng)該可以做很多很難組合成一輛車的事情。它應(yīng)該精致而豪華，而不是較小的AMG車型。因此，道路噪音和振動(dòng)幾乎不會(huì)從駕駛體驗(yàn)中消失。同時(shí)，由于許多購(gòu)買者都喜歡測(cè)試自己的金屬，因此加速應(yīng)該幾乎與老式超級(jí)跑車有關(guān)。

報(bào)告談?wù)摿颂峁┑膬煞N潛在型號(hào)，即基礎(chǔ)S 63e和旗艦S 73e。沒(méi)錯(cuò)，它們都具有某種形式的電氣化，并為此感到自豪。據(jù)報(bào)道，首款功率較小的車型將在前部安裝4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在后部安裝電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以提供約700 hp的組合輸出。同時(shí)，“ 73”動(dòng)力總成將在其他一些AMG車型中看到，并且可能是800馬力以上的怪物。

距離正式發(fā)布還有這么多時(shí)間，而原型機(jī)上看不到任何充電端口，您可以帶著鹽撒鹽。但是，即使安裝在GLE和GLS上的V8發(fā)動(dòng)機(jī)也已電氣化，因此您無(wú)法擺脫混合動(dòng)力輔助，這不一定是一件壞事。