1953年它作為玻璃纖維車身面板的概念問世時(shí)，并沒有為克爾維特(Corvette)做好準(zhǔn)備。但是，在將雪佛蘭小塊V8引入產(chǎn)品陣容之后，這一難題便開始解決。

然而，C2一代將克爾維特(Corvette)列為的跑車。傳奇般的工程師Zora-Arkus Duntov不僅可以將雙手咬在后面，而且外觀精美，還集成了CERV I概念的獨(dú)立后懸架和車架式差速器。

金領(lǐng)結(jié)(Golden Bowtie)涉足跑車市場(chǎng)超過六十年后，克爾維特(Corvette)將慶祝其第175萬枚樣車的生產(chǎn)。這款具有里程碑意義的車輛已經(jīng)下個(gè)月確認(rèn)在鮑靈格林(Bowling Green)的生產(chǎn)線投入生產(chǎn)，它恰好是一個(gè)非?？蓯鄣囊?guī)格。

國家克爾維特博物館談?wù)摰氖菐в衂51性能套件，北極白漆，腎上腺素紅色內(nèi)飾，五輻三叉戟機(jī)加工鋁輪轂以純銀制成的3LT Coupe，以及其他一些好東西。其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)外觀套件，可調(diào)節(jié)高度和記憶的前舉，以及選件代碼R8C博物館交付。

在線配置器的粗略估算得出，該規(guī)格(包括運(yùn)費(fèi))約為8.5萬美元。博物館首席執(zhí)行官肖恩·普雷斯頓(Sean Preston)說：“我們很欣賞雪佛蘭調(diào)整我們其中一輛克爾維特(Corvette)抽獎(jiǎng)車的生產(chǎn)，以使其成為生產(chǎn)中的這一里程碑。”

NCM從事汽車販賣活動(dòng)已有20多年了，而這里的這個(gè)人也將以這種方式找到自己的主人。普雷斯頓補(bǔ)充說：“我們感謝那些通過購票支持抽獎(jiǎng)活動(dòng)的人，因?yàn)檫@是博物館的主要籌款活動(dòng)之一。”

從統(tǒng)計(jì)學(xué)上講，抽獎(jiǎng)僅限于1,500張門票，每張200美元，抽獎(jiǎng)的機(jī)率也比玩彩票大。1,499名無法獲勝的人可以為NCM提供支持而感到自豪，NCM在法律上是非營利性基金會(huì)。