雪佛蘭(Chevy)工程師反復(fù)抱怨強大的新型V8發(fā)動機如何破壞了新型中置發(fā)動機底盤。但是，顯然這并不能阻止他們開發(fā)更強大的版本C8 Z06。

這款車的開發(fā)幾乎不是您所想的秘密?？藸柧S特(Corvette)的每個硬核版本都賣得很好，從而提高了該品牌的聲譽。而且，擁有超級跑車的布局使得將戰(zhàn)斗帶入歐洲異國情調(diào)更加容易。

您必須承認，超級跑車的價格已經(jīng)失控。即使是日產(chǎn)GT-R，曾經(jīng)是法拉利殺傷力承受能力的堡壘，現(xiàn)在最高也超過了20萬美元。因此，保齡球場要保持全面運轉(zhuǎn)就需要約100,000美元的Corvette Z06。哎呀，它甚至可能更便宜，因為最后一部Z06的起價為80,000美元。

YouTube頻道Miracle Whips的最新間諜視頻展示了C8 Z06的實際應(yīng)用，并在高速公路上進行了測試。該原型機仍處于初期階段，但喇叭形的后擋泥板非常明顯，旨在掩蓋Z06所接收的多余橡膠。

該視頻中還出現(xiàn)了法拉利458，拍攝這些照片的那個人說，它肯定是用于基準測試的。顯然，克爾維特將通過某種不同的V8發(fā)揮更大的動力，但也許是在追趕每個可能會考慮用過458的

人。C8.R賽車的5.5升平面曲柄公路版。該發(fā)動機的代號為LT5，“僅”在賽道上擁有500馬力，但這是由于不適用于公路車的限制所致。

即使他們可以為生產(chǎn)LT6增加100馬力，也仍然比上一代Z06少制造馬力。但這應(yīng)該更像是傳統(tǒng)意大利超級跑車的競爭對手，所以難怪法拉利那天就在那里。