盡管圍繞其推出進行了大肆宣傳，但電動SUV并非完全引領(lǐng)潮流。考慮到當(dāng)今的顧客如何喜歡SUV以及電動汽車的吸盤，這兩者之間的結(jié)合并不像汽車制造商所希望的那樣成功，這有點奇怪。

梅賽德斯-奔馳EQC，捷豹I-Pace和奧迪e-tron都寄予了厚望，但到目前為止，它們都沒有成為市場的亮點。即使這樣，三個汽車制造商中的至少一個，奧迪(Audi)并沒有閑著，而是繼續(xù)推出新的變體。

在推出e-tron幾年后，Sportback變體更接近我們的時代，奧迪也緊隨其后，為這兩個模型推出了S變體。主要區(qū)別在于使車輪旋轉(zhuǎn)的電動機數(shù)量。

對于e-tron S，奧迪設(shè)想了三臺電動機，其中兩臺安裝在后軸上，另一臺安裝在前軸上。結(jié)合在一起，這三臺泵輸出了496 hp的功率和973 Nm的扭矩，與競爭對手相比，這個數(shù)字還遙遙領(lǐng)先。

使用新設(shè)置，無論版本如何，e-tron S都可以在4.5秒內(nèi)完成標準沖刺，并且最高時速為130 mph(209 kph)。

有趣的是，并非所有的電機都能一次運行，至少不是所有的時間都運行一次。當(dāng)SUV處于正常行駛模式時，只有后排的SUV會轉(zhuǎn)動車輪。前一個轉(zhuǎn)動SUV到全輪驅(qū)動只有當(dāng)選擇另一驅(qū)動模式時，或當(dāng)轎廂檢測到它丟失的牽引力。

考慮到奧迪是如何在二月份的傳動系統(tǒng)上灑了幾顆豆的，其中一些細節(jié)已經(jīng)為人所知。但是這次我們還獲得了另一條有用的信息，那就是價格。

目前，我們僅獲得有關(guān)這兩種新型S電動車型在英國的售價的信息，但這應(yīng)該可以讓您大致了解其他地方的數(shù)字。島上的人們將以87,000英鎊的價格獲得e-tron S，以88,700英鎊的價格獲得Sportback。