盡管越來(lái)越多的制造商開(kāi)始押注新的100%電動(dòng)汽車(chē)的推出，但由于Autopilot不斷帶來(lái)的消息，特斯拉仍然是大多數(shù)媒體設(shè)法獲勝的制造商。

然而，新的信息表明豐田是意想不到的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，正準(zhǔn)備對(duì)我們所熟知的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行革命。全部歸功于一種新的電池技術(shù)，據(jù)稱它將在10分鐘內(nèi)充滿電。

該制造商走得更遠(yuǎn)，并表示計(jì)劃最早在明年推出配備這些電池的首個(gè)原型。

豐田電池將解決電動(dòng)汽車(chē)的大“難題”

在過(guò)去幾年中，隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，批評(píng)人士繼續(xù)指出，將自主性/速度作為電動(dòng)汽車(chē)的最大弱點(diǎn)。這是因?yàn)樗鼈兗虞d時(shí)間太長(zhǎng)而持續(xù)時(shí)間很短，或者是因?yàn)槌潆娬静蛔恪?/p>

豐田公司稱，這些新電池除了支持僅需10分鐘即可完成充電的快速充電以外，還將確保續(xù)航里程達(dá)500公里。換句話說(shuō)，許多人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的所有指控將不再有意義。

有趣的是，豐田尚未冒險(xiǎn)在中國(guó)以外地區(qū)推出100%的電動(dòng)汽車(chē)。有了這些新功能，當(dāng)您這樣做時(shí)，很可能會(huì)撼動(dòng)包括特斯拉在內(nèi)的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

自2017年以來(lái)，制造商一直在致力于這項(xiàng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，目前已展示出其首個(gè)實(shí)用成果。但是，重要的是要注意，關(guān)于它們的工作方式以及所產(chǎn)生的能量容量和生產(chǎn)成本，尚未透露很多細(xì)節(jié)。

除了可能對(duì)汽車(chē)的性能產(chǎn)生影響外，考慮可能會(huì)增加其生產(chǎn)成本也很重要。

但是，隨著第一批原型機(jī)計(jì)劃于2021年推出，不久就將有更多詳細(xì)的信息開(kāi)始流傳。