內(nèi)容來(lái)源：易車(chē)

今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè)：第二代傳祺GS4的續(xù)航能力如何相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)汽車(chē)評(píng)測(cè)：第二代傳祺GS4的續(xù)航能力如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧

一、油耗測(cè)試

為了讓油耗測(cè)試更據(jù)說(shuō)服性，我們將測(cè)試分成高速工況和城市工況兩部分。

這里交代一下車(chē)況，試駕車(chē)的里程數(shù)不超過(guò)4000公里，不過(guò)輪胎有一定磨損程度(大量的媒體試駕測(cè)試會(huì)加速輪胎損耗程度)，測(cè)試期間，廣州市白天氣溫大概是20-25℃，空調(diào)23.5攝氏度，自動(dòng)空調(diào)狀態(tài)。

1、高速工況百公里綜合油耗僅6.6L

我使用Normal普通駕駛模式，均在高速服務(wù)區(qū)加滿(mǎn)油，從實(shí)際加油量來(lái)推算高速工況油耗。測(cè)試共進(jìn)行了118km，開(kāi)著ACC自適應(yīng)巡航，最高時(shí)速不超過(guò)120km/h，平均時(shí)速表顯為96km/h。最后加油量為7.78L，計(jì)算出第二代傳祺GS4高速工況百公里綜合油耗為6.6L，車(chē)內(nèi)表顯為7.1L。

測(cè)試期間，廣州的92號(hào)汽油是7元/L，換算得第二代傳祺GS4跑高速的油耗成本即0.46元/公里(平均車(chē)速96km/h)。

2、城市工況百公里綜合油耗8L出頭

我使用了ECO節(jié)能駕駛模式來(lái)測(cè)試城市工況，也是通過(guò)加油跳槍法來(lái)測(cè)試，空調(diào)與高速工況一致，共行駛107km，平均時(shí)速為30km/h，耗油量為8.61L，計(jì)算出第二代傳祺GS4城市工況百公里綜合油耗為8.05L，車(chē)內(nèi)表顯為7.9L。

那么還是以92號(hào)汽油7元/L來(lái)計(jì)算，第二代傳祺GS4跑城市道路的油耗成本為0.56元/公里(平均車(chē)速30km/h)

隨后，我又繼續(xù)行駛合計(jì)287km，由于廣州市區(qū)擁堵情況嚴(yán)重，平均時(shí)速被進(jìn)一步下降至20km/h，此時(shí)表顯油耗為9.8L/100km。

小倨點(diǎn)評(píng)：從油耗測(cè)試來(lái)看，廣汽傳祺1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6AT變速箱，這套動(dòng)力總成成熟度高，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。第二代傳祺GS4確實(shí)是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用SUV。

二、噪音測(cè)試

第二代傳祺GS4讓人感到驚喜的是其車(chē)內(nèi)的隔音降噪做的不錯(cuò)，從數(shù)據(jù)上看有著越級(jí)表現(xiàn)，我們?cè)敿?xì)測(cè)試了車(chē)速?gòu)?0km/h-120km/h的噪音水平，最低55分貝，最高不超過(guò)65分貝。

小倨點(diǎn)評(píng)：我在新車(chē)搶先試駕的時(shí)候，就贊揚(yáng)了第二代傳祺GS4的隔音降噪進(jìn)步較大。經(jīng)過(guò)我們這次詳細(xì)的噪音測(cè)試，結(jié)果確實(shí)比上一代車(chē)型有了明顯進(jìn)步。唯一的不足就是時(shí)速超過(guò)100km/h后，外后視鏡位置的風(fēng)噪聲有些明顯。

三、加速測(cè)試

第二代傳祺GS4搭載了第三代270T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，峰值扭矩265Nm。受限于輪胎狀況一般，我們測(cè)得它零到百公里加速為10.1秒，相信更換全新的輪胎后它能取得更好成績(jī)。

小倨點(diǎn)評(píng)：從加速曲線來(lái)看，為了讓第一腳油能能有沖勁，動(dòng)力爆發(fā)在一擋，所以在急加速時(shí)可明顯感受到整個(gè)提速過(guò)程有明顯的擋位感。而這臺(tái)1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭方面的爆發(fā)較之前的更好，中后段動(dòng)力爆發(fā)因受限于排量大小而表現(xiàn)一般?？偟膩?lái)說(shuō)，第二代傳祺GS4在動(dòng)力方面是能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求的。

四、剎車(chē)測(cè)試

經(jīng)過(guò)多次測(cè)量，我們實(shí)測(cè)第二代傳祺GS4的100-0km/h剎車(chē)距離最好成績(jī)?yōu)?9.9米。

小倨點(diǎn)評(píng)：從剎車(chē)曲線來(lái)看，第二代傳祺GS4的制動(dòng)力釋放較為線性，最后階段逐漸增大，從而獲得不錯(cuò)的剎車(chē)成績(jī)。實(shí)際上，其剎車(chē)腳感也表現(xiàn)出線性的特質(zhì)。

五、駕乘體驗(yàn)

第二代傳祺GS4 ( 參數(shù) | 詢(xún)價(jià) | 圖片 ) 在Normal駕駛模式下，其動(dòng)力平順性還不錯(cuò);而切換至S擋后，由于主要為了拉高轉(zhuǎn)速，并且延緩升擋，動(dòng)力的銜接就不太連貫了。由此看來(lái)，這確實(shí)是一款只適合日常代步出行的家用車(chē)。

在轉(zhuǎn)向手感方面，第二代傳祺GS4為用戶(hù)提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)動(dòng)三種模式可調(diào)，我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向手感最佳，而舒適模式給人十分輕便的感覺(jué)，原地挪車(chē)時(shí)的轉(zhuǎn)向手感倍感輕松，但在蜿蜒的道路里駕駛，容易缺失轉(zhuǎn)向手感。

乘坐方面

相對(duì)第一代車(chē)型，第二代傳祺GS4的座椅優(yōu)化了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，座椅整體高度得到降低，包裹性和支撐度都做得很好，乘坐舒適性較好。

六、內(nèi)飾及配置功能

第二代傳祺GS4提供了三種內(nèi)飾搭配風(fēng)格可選，分別是仲夏交響(黑棕內(nèi)飾);慕尚之夜(黑紫內(nèi)飾);爵士帝國(guó)(全黑內(nèi)飾)。

說(shuō)到內(nèi)飾，當(dāng)然要談?wù)勱P(guān)于車(chē)載微信功能以及智能語(yǔ)音識(shí)別的體驗(yàn)，我拍了一段小視頻，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方視頻進(jìn)行觀看：

通過(guò)按方向盤(pán)上的微信功能鍵，用戶(hù)就能激活微信功能，掃碼登陸，然后通過(guò)智能語(yǔ)音可對(duì)微信好友收發(fā)文字、語(yǔ)音信息以及撥打語(yǔ)音通話(huà)。

實(shí)際來(lái)看，車(chē)載微信功能有一定局限性，譬如不能查看好友發(fā)送的圖片和表情，這一點(diǎn)有待騰訊車(chē)聯(lián)進(jìn)一步升級(jí)自家產(chǎn)品了。

同時(shí)，智能語(yǔ)音識(shí)別還支持多個(gè)免喚醒功能，可以直接下達(dá)命令，譬如空調(diào)溫度、音量大小、打開(kāi)導(dǎo)航、暫停音樂(lè)等等，給用戶(hù)帶來(lái)更便捷的體驗(yàn)。感興趣的朋友可以點(diǎn)開(kāi)下方視頻觀看：

聊聊娛樂(lè)方面。從一周的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)一線的流行歌手音樂(lè)版權(quán)仍存在很多問(wèn)題需要解決，因此我不太滿(mǎn)意目前其正版曲庫(kù)的歌曲量。對(duì)于我這位蝦米音樂(lè)十多年資深粉絲來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有一個(gè)平臺(tái)能完全解決音樂(lè)版權(quán)問(wèn)題，騰訊系和阿里系各自擁有獨(dú)家的唱片資源，如果能整合幾個(gè)音樂(lè)平臺(tái)就最好了。

聊聊導(dǎo)航體驗(yàn)。第二代傳祺GS4為用戶(hù)提供了高德地圖+騰訊地圖導(dǎo)航，后者支持微信發(fā)送定位至車(chē)機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)置，很好地提升了用戶(hù)體驗(yàn);并且車(chē)機(jī)支持GPS和北斗衛(wèi)星兩種信號(hào)，因此導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精準(zhǔn)度很高，也能在線獲取實(shí)時(shí)路況，規(guī)避擁堵路段。

最后聊聊配置方面。第二代傳祺GS4搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備FCW前碰撞預(yù)警、AED主動(dòng)制動(dòng)輔助、ICA集成式巡航、ACC自適應(yīng)續(xù)航、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及TJA交通擁堵輔助等功能。尤其在碰撞預(yù)警以及主動(dòng)制動(dòng)的響應(yīng)速度表現(xiàn)真的不錯(cuò)，用戶(hù)體驗(yàn)較高。

再來(lái)數(shù)一下第二代傳祺GS4配備了哪些國(guó)人最?lèi)?ài)的配置：自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口、電子駐車(chē)、前側(cè)氣囊、空氣凈化功能。再來(lái)看看它全系標(biāo)配的有哪些：主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、陡坡緩降、后倒車(chē)?yán)走_(dá)等等。是不是給人一種即使買(mǎi)最低配車(chē)型也安全感十足的感覺(jué)?再次友情提示，最低配車(chē)型僅8.98萬(wàn)元，是一款配備6MT的車(chē)型。

在一周體驗(yàn)里，我已習(xí)慣了鑰匙帶在身上，走近車(chē)輛就自動(dòng)解鎖，遠(yuǎn)離超過(guò)2米就自動(dòng)上鎖，還有站在車(chē)尾停留幾秒就能自動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)的方便。我覺(jué)得這些設(shè)計(jì)才是真正的無(wú)鑰匙進(jìn)入，當(dāng)你體驗(yàn)了，你就明白其便捷性。

七、談?wù)動(dòng)脩?hù)體驗(yàn)可改善的小細(xì)節(jié)

總結(jié)：我留意到廣汽傳祺給第二代傳祺GS4提供了5年15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，覆蓋了大部分消費(fèi)者的整個(gè)用車(chē)周期。如果說(shuō)廣汽傳祺品牌向上的成功是源自其產(chǎn)品的高品質(zhì)，那么時(shí)間的考驗(yàn)和用戶(hù)口碑就是給它最好的背書(shū)。第二代傳祺GS4，瑕不掩瑜，實(shí)屬家用SUV高性?xún)r(jià)比之選。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是汽車(chē)評(píng)測(cè)：第二代傳祺GS4的續(xù)航能力如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。