NHTSA周一宣布，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了四次召回行動，涉及從E級中型汽車到Sprinter工作車的新車。沒有一個問題是相同的，但也沒有普遍存在。

四次召回中最大的一次涉及2020- 2021年梅賽德斯-奔馳GLE級五人座SUV。召回55,236輛，其中包括2020 GLE580、2020-2021 GLE350和GLE450以及2021 GLE53 AMG和GLE63 AMG車型。后排中間座椅中的安全帶扣可能會被埋在座椅之間，無法收回。從2020年7月27日開始生產的GLE SUV不會出現此問題。車主可以期望在年底前收到召回通知，經銷商將在保修期內固定中間座椅的帶扣。

更新后的2021年梅賽德斯-奔馳E級轎車本身具有一些座位安全問題。前排乘客座椅可能缺少機械停止功能，該功能使座椅無法就安全氣囊移動到可接受的范圍之外。2021年的奔馳E350和E450以及2019-2021年的E53 AMG和2020-2021年的A63 E63都可能受到影響。有1,337個受影響的模型。2020年10月22日之后制造的E級車型沒有問題。

梅賽德斯還召回了47輛2019 GLA250發(fā)動機艙保險絲盒松動。保險絲可能會損壞并影響車輛功能，例如助力轉向輔助和電子穩(wěn)定性控制。

2020年梅賽德斯-奔馳Sprinter的工作貨車必須歸還經銷商，因為兩個軸上的制動軟管都可能損壞。此次召回涉及2020年1月16日至8月28日期間生產的所有463個型號。軟管可能在生產過程中被切掉，這可能導致制動液泄漏，從而影響貨車的制動能力，并增加發(fā)生制動的危險。崩潰。業(yè)主將在11月底收到通知。