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          卡宴報(bào)價(jià):20款保時(shí)捷卡宴實(shí)車評測,科技感強(qiáng)

          2020-06-18 09:47:22來源:
          導(dǎo)讀今天來分享一篇個(gè)人對卡宴報(bào)價(jià):20款保時(shí)捷卡宴實(shí)車評測,科技感強(qiáng)相關(guān)分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不

          今天來分享一篇個(gè)人對卡宴報(bào)價(jià):20款保時(shí)捷卡宴實(shí)車評測,科技感強(qiáng)相關(guān)分析,眾所周知,無論是在坊間民眾,還是在汽車媒體的議論中,都是不錯(cuò)的,至于產(chǎn)品到底香不香,通過測試還是可以對卡宴報(bào)價(jià):20款保時(shí)捷卡宴實(shí)車評測,科技感強(qiáng)的產(chǎn)品力分析分析的,一起來看看吧:

          提起卡宴,大家都不陌生。作為平行進(jìn)口車的熱銷車款,卡宴以突出的性價(jià)比著稱。但實(shí)際使用中口碑如何,編輯來到汽車城,初步試駕了該車。

          20款保時(shí)捷卡宴,最吸引人的地方就是科技感較強(qiáng),而且觸摸鍵的感覺也是很不錯(cuò)的,不會出現(xiàn)盲操不方便的情況,中控屏的尺寸是12寸的,顯示效果很好,操控性也很不錯(cuò)。

          保時(shí)捷卡宴采用縱置發(fā)動機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),發(fā)動機(jī)的動力通過位于中央的多片式離合器傳遞到前后兩個(gè)車軸。前面已經(jīng)介紹了四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式,測試時(shí)將越野模式至于最高級狀態(tài),此時(shí)中央差速器鎖閉,位于后橋的差速器由電子系統(tǒng)進(jìn)行控制。

          20款保時(shí)捷卡宴內(nèi)飾實(shí)際上是圍繞駕駛者而設(shè)計(jì)的,因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此,極富運(yùn)動氣息。全新設(shè)計(jì)的后排座椅也運(yùn)用了相同的設(shè)計(jì)理念,其中每一個(gè)座椅都散發(fā)著賽車運(yùn)動感,同時(shí)絲毫不犧牲舒適性。

          平行進(jìn)口20款保時(shí)捷卡宴Cayenne 搭載高效的 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)的雙渦管渦輪增壓器位于氣缸列之間,輸出功率為 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm,對應(yīng)轉(zhuǎn)速 1,340-5,300 rpm。先進(jìn)駕駛艙控制理念是所有 Cayenne 車型的新增特性。

          認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò),唯一問題就是卡宴報(bào)價(jià):20款保時(shí)捷卡宴實(shí)車評測,科技感強(qiáng)品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。

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