內(nèi)容來源：易車

今天來分享一篇個人對汽車評測：捷豹XEL的性能如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：捷豹XEL的性能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

捷豹XEL雖然是中期改款車型，但內(nèi)飾部分有了明顯調(diào)整，其換擋機構(gòu)不再是捷豹慣用的旋鈕式換擋方式，為了迎合市場需求，XEL加長了自身軸距，使其產(chǎn)品力再次加強。在過去的成都車展上，捷豹路虎曾公開表示將在11月底推出全新XEL，現(xiàn)在時間已到，筆者先來仔細體驗一番。本文試駕車型為全新捷豹XEL，簡稱：XEL。

之前對于捷豹路虎的發(fā)動機，我們已經(jīng)進行了解析(發(fā)動機解析)。XEL分為兩種動力總成，即：200Ps和250Ps，對應(yīng)320Nm和365Nm，其實不僅對標寶馬3系，XEL的動力參數(shù)在同級別對手中有著較為明顯的優(yōu)勢，參數(shù)僅代表字面一方面，具體要從實際駕駛感受出發(fā)。

本次路試不便于數(shù)據(jù)測試，我們未來也會進行實地測試，相信XEL良好的動力表現(xiàn)，其成績可匹敵很多同級別競品。

整體評價XEL的駕駛感受：輕松舒適為主，即使運動模式下也不會給人緊張感，動力銜接順暢、扭矩輸出沒有遲滯、懸架軟硬適中，以上說明駕駛調(diào)校各方面較為均衡，意味著大部分駕駛者都可輕松駕馭，上手無難度。若非要找出吐槽之處，如果方向感再清晰直接則更佳。

第二部分應(yīng)該說說內(nèi)飾，畢竟新車的三屏聯(lián)動也是這次主打之處，此類設(shè)計也是迎合時下很多競品而調(diào)整，不少國產(chǎn)車型已經(jīng)是三屏顯示。

Clearsight系統(tǒng)包含一個向后看廣角的攝像頭，它將信息發(fā)送到鏡子上，從而獲得更多的路況內(nèi)容。另外，無線充電功能很便利，放置中控臺下方儲物槽位置即可自動充電，省去插線環(huán)節(jié)，體驗機型是蘋果11。

新款的捷豹XEL在外觀和內(nèi)飾方面都有著不少改進之處，并配備五屏聯(lián)動系統(tǒng)，這些酷炫的系統(tǒng)無非更討好用戶，但對于高端品牌來說，品質(zhì)、溢價、產(chǎn)品力一個都不能少，更何況在今年的車市寒冬影響下，很多品牌的日子不好過，更新旗下產(chǎn)品的軟硬件或提升性價比，是很多品牌正在做的事。

目前全新XEL已經(jīng)加強了自身產(chǎn)品力，并且搭載了今年捷豹路虎主打的英杰力發(fā)動機，如果未來配合終端的高優(yōu)惠力度，相信會有不錯的反響。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：捷豹XEL的性能如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。