2020年的馬自達(dá)CX-9包含三排跨界SUV的一些矛盾之處。馬自達(dá)最大的汽車在長(zhǎng)度上領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但其高度較短卻比本田領(lǐng)航員,起亞特柳賴德和斯巴魯Ascent少了貨艙。其運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)使CX-9的操控性比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更靈活,但發(fā)動(dòng)機(jī)輸出卻最弱。恒星的安全評(píng)分突顯了其家族魅力,但狹窄的第三排卻削弱了其實(shí)用性。
最后但并非最不重要的一點(diǎn)是,頂級(jí)Signature飾條使馬自達(dá)更深入地進(jìn)入了別克,雷克薩斯,英菲尼迪、,歌甚至凱迪拉克的高級(jí)區(qū)域。它的溢價(jià)不到50,000美元。