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今天來分享一篇個人對汽車評測：名爵eHS的性能如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：名爵eHS的性能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

1.5T+電機 性能與平順兼顧

名爵eHS搭載了上汽第二代插電混合動力系統(tǒng)，由一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，和前置單電機組成，綜合最大功率214kW，綜合最大扭矩480Nm，參數(shù)方面表現(xiàn)亮眼。匹配的則是10速EDU電驅(qū)變速器，官方宣稱其0-100km/h加速用時僅需6.6s，十分強悍。

0-100km/h用時7s 剎車36.96m

在實際測試中，名爵eHS這套動力在感官上的確展現(xiàn)出了很強的加速性能，最后測得其0-100km/h的成績?yōu)?s，盡管比官方成績稍慢，但在同級中，依然是屬于十分亮眼的成績，哪怕路上遇到高爾夫這類小鋼炮，也用不著害怕。

純電續(xù)航67km 可滿足日常通勤

此次純電續(xù)航測試，主要以城市道路為主，相信這也是名爵eHS在純電模式下最多的使用場景。充滿電后車輛顯示續(xù)航里程為78km，最后實際跑了67km之后，發(fā)動機便會頻繁介入，盡管電池還有6km的電量，但車輛不允許使用純電模式，所以最后取67km為實際成績。其實相比于理論續(xù)航，67km并沒有低太多，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的

油耗表現(xiàn)也出色 饋電使用也省油

作為一款插電混動車型，名爵eHS不僅僅要滿足純電行駛，在混合動力下，同樣需要具備更好的燃油經(jīng)濟性，考慮到日常的使用情況，此次名爵eHS的油耗將會分為滿電、饋電、高速等三種不同的情況來進行測試。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：名爵eHS的性能如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。