讓公眾擁護(hù)電氣化不是萬能的解決方案。一些國家比其他國家更愿意加入電動汽車潮流。挪威正在幫助領(lǐng)導(dǎo)這一指控，斯堪的納維亞國家的最新銷售數(shù)字繼續(xù)給人留下深刻印象。

路透社援引挪威公路基金會的數(shù)據(jù)稱，3月份在挪威售出的汽車中有58.4%為電動汽車。正如路透社所說，正確的電動汽車在挪威2018年占31.2%的市場份額，高于2017年的20.8%，這一數(shù)字“遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他任何國家”。挪威電動汽車協(xié)會負(fù)責(zé)人告訴路透社，該國有望在2019年達(dá)到50%的電動汽車市場份額，這是又一次巨大的飛躍。

挪威是西歐最大的天然氣和石油生產(chǎn)國，它提供了大量激勵措施，以幫助其公民轉(zhuǎn)向零排放汽車。電動汽車免征汽油和柴油汽車的稅收，而且多年來，各種其他激勵措施也已成敗，例如在公交專用道上駕駛電動汽車的能力，免費(fèi)提供市政停車或降低收費(fèi)公路價格的承諾和渡輪。這些激勵措施已被證明行之有效，因?yàn)榕餐氖袌鲆衙黠@從日產(chǎn)和特斯拉等汽車轉(zhuǎn)向了汽車。

與其他國家形成鮮明對比。例如，據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，據(jù)路透社報道，在美國，電動汽車僅占市場的1.2%，而中國的市場份額為2.2%。

現(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)加快了在歐洲(包括挪威)的Model 3的交付，這家汽車制造商已經(jīng)證明是挪威市場的重要組成部分。3月份，特斯拉Model 3是挪威最暢銷的電動汽車，當(dāng)將所有三個電動模型放在一起時，特斯拉上個月占據(jù)了31.7%的市場份額。在日產(chǎn)Leaf也證明是受歡迎的，以講臺為挪威最流行的汽車在2018年挪威希望到2025年其邊界之內(nèi)什么，但零排放汽車銷售。