內(nèi)容來源：易車

今天來分享一篇個(gè)人對(duì)汽車評(píng)測(cè)：沃爾沃XC40與奧迪Q3之間有什么區(qū)別相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)汽車評(píng)測(cè)：沃爾沃XC40與奧迪Q3之間有什么區(qū)別的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

對(duì)比車型：

2021款 沃爾沃XC40 T4四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)35.48萬元;

2021款 奧迪Q3 45TFSI quattro 豪華動(dòng)感型，指導(dǎo)價(jià)35.68萬元;

首先，兩款車型的售價(jià)非常接近，而且也都是各自2.0T+四驅(qū)版本車型，就連終端優(yōu)惠幅度也都相當(dāng)。可以說，對(duì)于絕大多數(shù)購買沃爾沃XC40或者奧迪Q3的用戶來說，這兩款車型或多或少都曾經(jīng)進(jìn)入到他們的備選車型行列。那么，究竟誰更值得推薦購買呢?今天這場(chǎng)比拼，我們從一個(gè)全新的維度來進(jìn)行剖析。

沃爾沃和奧迪，都是我們耳熟能詳?shù)臍W系豪華品牌，它們各自在國內(nèi)市場(chǎng)上都擁有相當(dāng)全面的產(chǎn)品陣營。對(duì)于豪華品牌的潛在用戶們來說，購買一輛緊湊型豪華SUV到底應(yīng)該將哪一項(xiàng)作為衡量的重心呢?品牌、顏值、動(dòng)力、功能配置?或許這些在絕大多數(shù)朋友們心目中都能占有一席之地，而真正將沃爾沃XC40與奧迪Q3這兩者區(qū)分開的，恐怕又不僅僅是這些。

除了兩個(gè)品牌各自不同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格之外，我認(rèn)為，它們各自對(duì)于豪華的理解方式，也將成為用戶是否選擇它們的根本依據(jù)。琳瑯滿目的科技配置、精雕細(xì)琢的品質(zhì)做工、亦或是使用過程中的人性化設(shè)計(jì)，這些早已成為了豪華品牌車型本就該具備的基礎(chǔ)素質(zhì)。但在安全與健康層面，并非所有的廠家都有同樣的看法。例如在近些年比較流行的主動(dòng)安全層面上，看似本文的兩款車型都配備了主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、自適應(yīng)巡航等等一系列裝備。但當(dāng)你實(shí)際駕駛兩款車型在上海的街道分別體驗(yàn)1天過后，那種差異感還是相當(dāng)強(qiáng)烈的。

首先，沃爾沃車型搭載主動(dòng)安全型配置的時(shí)間足夠長，甚至在XC40還沒有誕生的年代，我們也能夠早早地通過XC60、或是XC90感受到這個(gè)品牌在主動(dòng)安全性方面的優(yōu)勢(shì)。因此當(dāng)你實(shí)際駕駛一輛XC40的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)它相比奧迪Q3來說，在執(zhí)行諸如車道保持、并線輔助、主動(dòng)剎車等指令時(shí)更加堅(jiān)決，系統(tǒng)介入的流暢度也比較高，并不會(huì)讓駕駛者感受到太多的突兀與不適。

其次，在細(xì)節(jié)配置方面，沃爾沃也體現(xiàn)出了對(duì)于安全性的更多照顧。例如大燈，同價(jià)位的沃爾沃XC40比奧迪Q3多配備了LED霧燈、大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光功能、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈。在夜晚駕車時(shí)，通過沃爾沃XC40的大燈系統(tǒng)，駕駛者不僅能獲得更多的有效視野，還能夠在與對(duì)向車輛會(huì)車時(shí)避免給對(duì)方造成眩光影響、提升整體交通環(huán)境的安全性。從細(xì)節(jié)配置上體現(xiàn)對(duì)安全性的整體把控，這輛沃爾沃XC40還有很多值得說。

在進(jìn)/出車內(nèi)方面，同價(jià)位的沃爾沃XC40配備了四門無鑰匙進(jìn)入功能，而奧迪Q3僅配有前排車門無鑰匙進(jìn)入。如果你認(rèn)為兩車的差距僅限于兩個(gè)車門的話，那就把沃爾沃XC40想簡單了，它還具備遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等一系列車聯(lián)網(wǎng)功能，這些同樣是奧迪Q3不具備的。在日常使用場(chǎng)景中，遠(yuǎn)程控車能給用戶以及用戶的家人帶來更多便捷，這一點(diǎn)是不容忽視的。再回過頭來打量兩車的顏值，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，采用雙色車身的沃爾沃XC40明顯在輪廓協(xié)調(diào)感、視覺沖擊力方面也力壓奧迪Q3。

來到車內(nèi)，相信誰都不能免俗，最先關(guān)注到的一定是兩車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置方面的表現(xiàn)。沃爾沃XC40和奧迪Q3各搭載了一款足夠顯示其科技感的大尺寸中控屏，最大的不同之處在于，沃爾沃家族式的豎屏設(shè)計(jì)更容易在第一眼印象上吸引大家的目光。顏色搭配方面，這兩款車都相當(dāng)標(biāo)榜個(gè)性化，整體深色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都能給它們的潛在用戶們帶來比較強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

我們?cè)诤芏嗪廊A品牌的車輛內(nèi)部，最常見、也最多提及到的一個(gè)詞就是“家族化”。沒錯(cuò)，眼前的沃爾沃XC40和奧迪Q3都擁有強(qiáng)烈的家族化烙印，不管是擺在主駕面前的方向盤造型、還是中控區(qū)的布局設(shè)計(jì)，都擁有強(qiáng)烈的家族式風(fēng)格。時(shí)至今日，很難說哪款設(shè)計(jì)更加吸引人，它們都為熟悉這一品牌的用戶提供了一個(gè)拿到車之后的最直接需求：上手特別快。

然而，當(dāng)你分別在沃爾沃XC40和奧迪Q3車內(nèi)靜靜坐上一小會(huì)兒，就能逐步感受到兩車座艙氛圍的差異。這種差異感不光來自于視覺、居然還來自于嗅覺。首先，在細(xì)節(jié)顏色搭配、材質(zhì)運(yùn)用上，沃爾沃XC40看似橫平豎直的硬派風(fēng)格背后，還擁有諸多細(xì)膩的元素，相比奧迪Q3來說，北歐小伙給人的感覺是它更值得推敲。其次，在圖片難以展現(xiàn)的部分，沃爾沃車內(nèi)使用環(huán)保用料的優(yōu)勢(shì)得到了體現(xiàn)，坐在沃爾沃XC40的車內(nèi)并不會(huì)感受到任何異味。雖然說這一情形在奧迪Q3車內(nèi)也沒有那么的夸張，但是通過鼻子的感觸，你也會(huì)更有理由去相信，在沃爾沃XC40的車內(nèi)，它似乎能夠給家人帶來更好的照顧。

在車內(nèi)能夠展現(xiàn)的安全性層面，就不得不提與被動(dòng)安全性相關(guān)的項(xiàng)目了。兩款車都配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，基礎(chǔ)配置都很到位。但值得一提的是，沃爾沃XC40全系都配有前排膝部氣囊(奧迪Q3并不具備)，在發(fā)生碰撞事故的時(shí)候，它能夠?qū)︸{駛者的腿部進(jìn)行更有效的保護(hù)。由此不得不引申出一個(gè)概念，那就是或許各國、各地區(qū)的碰撞測(cè)試都在強(qiáng)調(diào)汽車應(yīng)進(jìn)一步降低交通事故的致死率，而沃爾沃則先行一步，它甚至?xí)宇~外關(guān)注如何降低交通事故當(dāng)中的致殘率。因此，安全之于豪華，既是必備，同時(shí)也是一個(gè)值得進(jìn)一步探索的領(lǐng)域，無論在哪個(gè)時(shí)代都不會(huì)過時(shí)。

既然前面說到了氣味，那就不得不提兩款車的空調(diào)系統(tǒng)了。首先，現(xiàn)階段的豪華品牌車型，大多都配有PM2.5空氣凈化功能，這屬于一個(gè)最入門的基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，奧迪Q3還能給到用戶一個(gè)空氣自動(dòng)循環(huán)功能，在日常用車過程中能保證車內(nèi)空氣的自動(dòng)流通性。而沃爾沃XC40上這套CleanZone清潔駕駛艙技術(shù)，就顯得更加智能、更加高級(jí)了。

沃爾沃獨(dú)有的CZIS主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)和Pre-cleaning座艙遠(yuǎn)程凈化系統(tǒng)能夠讓空氣凈化更高效、更智能。也就是說，不僅是在行駛過程當(dāng)中、即便在停車狀態(tài)下它也能主動(dòng)為車內(nèi)進(jìn)行定時(shí)換氣，保證用戶在上車的瞬間接觸到高質(zhì)量空氣。這一點(diǎn)，不僅體現(xiàn)了功能的優(yōu)勢(shì)，更顯示出了不同品牌在功能設(shè)計(jì)理念上的差異。雖然用“北歐空氣”來形容它略顯夸張，但是這套空調(diào)系統(tǒng)能夠給乘客們創(chuàng)造的車內(nèi)空氣質(zhì)量，想必在同級(jí)之內(nèi)也很難找到其它競(jìng)爭者了。

兩車不約而同都采用了皮革拼接Alcantara的座椅包裹材質(zhì)，非常符合年輕用戶對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的向往。以前排座椅為例，兩款車的座椅都具備不俗的包裹感，在日常駕駛過程中能夠?yàn)榍芭懦丝吞峁┏渥愕某型行?。但?duì)比細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，沃爾沃XC40的座椅細(xì)節(jié)縫線處理、包裹材質(zhì)的細(xì)膩程度，均略優(yōu)于奧迪Q3。此外在功能方面，這輛沃爾沃XC40配備了主駕座椅2擋記憶功能，能夠存儲(chǔ)兩名不同駕駛者的座椅設(shè)定角度、便于更換駕駛者之后進(jìn)行快速調(diào)節(jié)操作，非常貼心。

在2天的試駕過程中，兩車也分別在儲(chǔ)物、人性化設(shè)計(jì)方面給我和同事們留下了不俗的印象。雖然都是各自品牌當(dāng)中體型相對(duì)緊湊的SUV，但兩款車的行李廂容積依然相當(dāng)可觀，沃爾沃XC40常備容積為460L、奧迪Q3為450L。值得一提的是，沃爾沃XC40采用了上/下兩層式行李廂布局，在底部放置小件物品時(shí)能夠有效地防止物品在行李廂內(nèi)翻滾導(dǎo)致?lián)p壞，非常實(shí)用。功能上，沃爾沃XC40比奧迪Q3多配備了腳踢感應(yīng)式尾門開啟功能，當(dāng)你雙手拎滿行李靠近車輛的時(shí)候，這個(gè)功能的好處就顯現(xiàn)出來了。

相同的排量、同樣的驅(qū)動(dòng)形式，沃爾沃XC40和奧迪Q3在日常駕駛上有哪些區(qū)別?奧迪Q3的優(yōu)勢(shì)在于精準(zhǔn)和均衡，它的油門、轉(zhuǎn)向、甚至是底盤調(diào)校都相當(dāng)具有大眾車型的整體風(fēng)格，上手難度很低、駕駛起來很輕松。沃爾沃XC40 T4版本車型雖然在動(dòng)力輸出上相比T5車型稍有收斂，但這也完全壓抑不了它靈活、好動(dòng)的性格。在動(dòng)力響應(yīng)速度、轉(zhuǎn)向靈活性方面，沃爾沃XC40要比奧迪Q3更容易迎合年輕用戶們想要的運(yùn)動(dòng)感。

在底盤濾震表現(xiàn)上，兩款車型的差異相當(dāng)小。由于都擁有年輕的定位，所以沃爾沃XC40和奧迪Q3在底盤靈活性、路感回饋上都有著略偏向運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。如果非要比較出個(gè)不同的話，沃爾沃XC40的懸架后段支撐性要比奧迪Q3更扎實(shí)一些，在開闊道路上緊急并線、高速過彎等一系列情況下，沃爾沃XC40的車身姿態(tài)也會(huì)比奧迪Q3更加從容一些。

編輯點(diǎn)評(píng)：當(dāng)豪華已經(jīng)不僅僅停留在品牌本身，我們更應(yīng)該透過產(chǎn)品、甚至是產(chǎn)品研發(fā)階段的理念和思維方式，來看待品牌的豪華基因。當(dāng)大家不再只是滿足于豪華的logo、豐富華麗的鋪陳、肆意堆砌的配置水平的時(shí)候，“豪華”或許才會(huì)回歸于本真，才會(huì)變成你想要為家人提供更多、更全面的照顧。

從這個(gè)角度出發(fā)，再來看今天我們體驗(yàn)的沃爾沃XC40和奧迪Q3，或許你也會(huì)得到一個(gè)全新的認(rèn)知。安全與健康，是絕大多數(shù)汽車品牌在車型宣傳階段都會(huì)去標(biāo)榜的東西，也是我們絕大多數(shù)人最想要為家人創(chuàng)造的更好的用車環(huán)境。然而只有在體驗(yàn)過實(shí)車、認(rèn)識(shí)到品牌在造車之路上的堅(jiān)持過后，才能有助于我們對(duì)不同的品牌加深了解。奧迪Q3擁有全面、均衡的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，但在今天我們討論的這個(gè)維度上，沃爾沃XC40或許才是更值得向理性的家庭用戶們推薦的車型。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是汽車評(píng)測(cè)：沃爾沃XC40與奧迪Q3之間有什么區(qū)別品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。