在法蘭克福，憑借ID.3的亮相，大眾汽車開始在電氣市場上發(fā)動攻勢。這僅僅是一個開始。在2016年9月至2019年4月之間鏈接概念I(lǐng)D之后，大眾將鏈接系列模型的演示文稿!

該品牌在新聞發(fā)布會結(jié)束時宣布：下一個ID將在2020年春季發(fā)布。制造商會毫不猶豫地展示一下這款車，因?yàn)閭窝b的原型暴露在了站立。但是，這是在一個相當(dāng)暗的框中顯示的。這并不排除模型的預(yù)覽，該預(yù)覽可以稱為ID.4。

大眾展示其電動SUV

按照概念的邏輯，我們說它是ID.Crozz的串行版本。但如果確實(shí)是SUV的問題，人們會在這里發(fā)現(xiàn)一種外觀比設(shè)計風(fēng)格要少得多的車輛。如果模型覆蓋有迷幻迷彩，我們可以看到前燈和燈光的形狀。在正面和背面，將有一條燈帶鏈接到徽標(biāo)，徽標(biāo)也應(yīng)點(diǎn)亮。

該模型當(dāng)然將基于大眾汽車的電動汽車新平臺SEM。由于該品牌必須在降低成本方面發(fā)揮重要作用，因此ID.4應(yīng)該與ID.3共享其電池，至少應(yīng)為58和77 kWh中的兩個最大電池，自主權(quán)約為400和700 kWh。 500公里。