從公司給你帶來了像A5，A7和即將到來的電子燃氣輪機這樣的外形勻稱的跑車，而另一個時尚的五門，就像電子加速器一樣，它將是一款純電動汽車。

據(jù)“汽車快報”報道，這一概念將使用由奧迪和保時捷共同開發(fā)的PPE平臺，并將與A7的大小大致相同。

一個大型的掀背車輪廓和電動驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)合可能聽起來像即將到來的電子燃氣輪機，然而，汽車使用的J1平臺共享保時捷泰康。

J1是為高性能的應(yīng)用而設(shè)計的，而ppe平臺將支撐大型轎車、掀背車、貨車和SUV，并被設(shè)計為最大的電動范圍和改進。

雖然我們沒有x射線的規(guī)格，挑逗似乎顯示了一輛汽車-雖然仍然苗條-是不太靈巧的電子加速器GT。它似乎也有一個略高于A7的車頂，很可能補償下面的電池組。

前端處理是明顯不同的現(xiàn)有奧迪，無論是電動和冰動力.雖然它仍然保留了一個大膽的，單一框架的面貌，就像每一個奧迪十多年，沒有什么可建議的空氣攝入量。

如果這種前端處理被用于生產(chǎn)汽車，以及任何其他即將到來的電動奧迪，它將使一個簡單的方式來區(qū)分電動和冰動力型號在生產(chǎn)線上。

當這個概念的生產(chǎn)版本加入奧迪線，它將是第四電奧迪.奧迪的電動范圍將使用四種不同的平臺：ppe為這輛汽車;J1用于電子燃氣輪機;一個改進的MLB Evo平臺用于電子加速器交叉;和MEB平臺為Q4電子。

看來奧迪將使用PPE為較大的車輛，MEB為較小的車輛，和J1更公開運動的車輛。