內容來源：汽車之家

今天來分享一篇個人對五菱榮光加長版：長安睿行M60對比五菱榮光加長版相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對五菱榮光加長版：長安睿行M60對比五菱榮光加長版的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

面對需求，誰的空間更實用?

微客最大的一個特點是空間的實用性強，能夠滿足人們對車“多拉人”“多裝貨”的最基本要求，所以對于做生意拉貨載人的用戶來講，空間的大小將直接影響到他們的收益，如果載人裝貨不給力，什么都是浮云。

兩車車身尺寸對比

車型 長安睿行M60 五菱榮光加長版

長(mm) 4498 4490

寬(mm) 1680 1615

高(mm) 1990 1900

軸距(mm) 3000 3050

兩款車都是客車的車身結構，從車身尺寸數(shù)據(jù)可以看出，長安睿行M60長寬高均比五菱榮光加長版更勝一籌，五菱榮光加長版則在軸距方面稍占優(yōu)勢，但從整體來看，睿行M60在乘坐方面空間的表現(xiàn)要比五菱榮光加長版出色，對于載客來說，無疑乘員的舒適性會更好一些。

在座位方面，五菱榮光加長版的座位數(shù)只有7座可選，而長安睿行M60有2/5/6/7座可選，座椅布局更靈活。對于五菱榮光加長版后排可折疊座椅，長安睿行M60的座椅支持前翻和側掛兩種放倒形式，對空間利用率更高，這也進一步增大了車內的載貨空間。

而在載物拉貨方面，兩款車后排均可拆卸或放倒，都擁有不錯的載貨空間。長安睿行M60內部裝載尺寸長寬高達到2620/1535/1350mm，放倒后兩排座椅擁有5.4m³超大載貨容積，而五菱榮光加長版只有4.79m³，相對來說，五菱榮光加長版在載貨空間上無優(yōu)勢可言。

關于動力，誰更能拉?

微面的主要責任是拉貨，偶爾也要載人，所以對動力也是有要求的，這也保證了其“多拉快跑”中的“快跑”，畢竟對于微客的受眾群體來說，效率往往是第一位的。

長安睿行M60和五菱榮光加長版采用的是微面非常普遍的中置后驅的驅動模式。動力方面，長安睿行M60采用東安三菱技術，國V排放車型搭載4G15S型1.5L發(fā)動機，最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩131Nm，國VI排放車型搭載DAM15KR型1.5L發(fā)動機，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩150Nm，全系匹配5速手動變速箱。

兩車動力對比

車型 長安睿行M60 基本型7座 五菱榮光加長版1.5L基本型

發(fā)動機 DAM15KR 1.5L L3C 1.5L

最大功率(kW) 85 79

最大扭矩(Nm) 150 145

變速箱 5MT 5MT

工信部綜合油耗(L/100km) 7.6 7.8

前懸掛類型

麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型

鋼板彈簧非獨立懸掛 縱置鋼板彈簧

五菱榮光加長版有2種動力可選，分別是1.2L和1.5L兩款發(fā)動機，前者最大功率為60.3kW/5600rpm，最大扭矩115Nm/3600-4000rpm，后者最大功率為79kW/5400rpm，峰值扭矩可達145Nm/3600～4000rpm，匹配的也是5速手動變速箱。從動力數(shù)據(jù)來看，長安睿行M60動力顯得更強勁有力一些，能拉的貨也會更多一些。

在底盤結構方面，長安睿行M60和五菱榮光加長版也很類似，都是前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧式非獨立懸架，這種布置形式載貨量更大，通過性也很好，適合多種路況，但長安睿行M60為5片鋼板彈簧，而且厚度大，板簧厚度達9+13mm，可以保證更大承載能力的同時兼顧駕乘舒適性和顛簸過濾性。

此外兩車還都標配ABS、EBD功能，但長安睿行M60配有EPS電子助力轉向系統(tǒng)，而五菱榮光加長版則需要選裝。此外，兩車都配備的都是玲瓏牌輪胎，睿行M60型號為185R14LT，五菱榮光加長版為 175/70R14LT。長安睿行M60在行車安全以及抓地力方面表現(xiàn)更好。

兩車開起來怎樣?

長安睿行M60的這套1.5L+5MT動力組合整體動力表現(xiàn)處于夠用的水平，起步輕松，離合器結合點的位置相對寬泛，容易上手屬。與發(fā)動機匹配的5擋手動變速箱各擋位非常清晰，入擋的時候沒有明顯卡頓。

睿行M60標配的電動助力轉向，轉向手感輕盈，會給人一種隨心所欲的心態(tài)，剎車腳感也很不錯。彎道的特性也屬于微面這個級別應有的水平，雖然談不上柔軟，但相比傳統(tǒng)的非承載式車身還是舒服不少。

五菱榮光加長版的這臺1.5L發(fā)動機有著不錯的動力響應，線性加速感良好，中段加速表現(xiàn)基本讓人滿意，同時5速變速箱的擋位也非常清新。尤其五菱榮光加長版全系沒有配備了方向盤助力，在原地大方向的時候有些費力，而當時速超過90km/h時，會感覺方向盤稍微有些飄。

另外，當路面為鋪裝路面，五菱榮光加長版后懸架的表現(xiàn)還能接受，偶爾遇到減速帶，車尾會有比較明顯的跳躍感，鋼板彈簧的后懸架適合承載，舒適性表現(xiàn)欠佳。

總結：微面的市場近年來一直在變化著，市場競爭激烈也讓消費者有了更多的選擇。但對于微面來說，拉貨是首先必須保證的，再配合可以載更多的人，以及在配置、舒適等等方面在迎合用戶的各種需求，綜合這些方面來看，長安睿行M60無疑已經(jīng)追上了五菱榮光加長版，它不但在空間、載貨能力上超過了對手，在動力和駕駛體驗上也有不錯的表現(xiàn)，而且外形上，它比五菱榮光加長版更加的動感、大氣，這對于一些年輕的用戶而言，無疑更有吸引力。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是五菱榮光加長版：長安睿行M60對比五菱榮光加長版品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。