去年開始生產(chǎn)后，最新一代的賓利飛馳轎車達(dá)到了一個重要的里程碑，自2005年推出該車型以來，該公司制造了第40,000輛樣車。在第一個車型年，該車僅配備6.0升W12發(fā)動機但現(xiàn)在，2021年的Bentley Flying Spur配備了可選的V8。

它可能比W12少了四個汽缸，但是4.0升的Bentley V8仍然裝有一對渦輪增壓器，可幫助輸出542馬力和568 lb-ft的扭矩。動力通過八速雙離合變速箱傳遞到所有四個車輪，僅用4.0秒鐘即可將這種豪華的野獸以60英里/小時的速度發(fā)送至最高時速198英里/小時。

作為參考，帶有W12的Flying Spur可產(chǎn)生626馬力和664 lb-ft的扭矩。使用更大的發(fā)動機，0-60英里/小時僅需3.7秒，最高速度躍升至207英里/小時。這是一個明顯的差異，但我們絕不會稱呼V8呆滯。

它的功率可能比W12小，但V8為驅(qū)動程序提供了其他好處。V8 Flying Spur的重量比W12輕100公斤(220磅)，這意味著在彎道中它感覺更加敏捷。賓利說，在過去的十年中，越來越多的車主現(xiàn)在是靠后排的乘客開車，而不是乘司機。對于這些車主來說，V8可能是理想的飛馳。

客戶可以添加Bentley的稱為Bentley Dynamic Ride的48伏電動主動防側(cè)傾技術(shù)和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以提高敏捷性。當(dāng)扭矩要求小于173 lb-ft且發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于3,000 rpm時，V8甚至可以關(guān)閉四個氣缸。