內(nèi)容來源：易車

今天來分享一篇個人對汽車評測：全新奧迪Q5L的配置如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：全新奧迪Q5L的配置如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

北京一年中最舒適的季節(jié)已經(jīng)到來，在這樣舒適的天氣下，人的心態(tài)也變的更加輕松。適時的一次短途旅行是最簡單的放松方式。奧迪產(chǎn)品體驗營是奧迪駕控匯升級之后的一個細分體驗活動，與在場地內(nèi)的極限性能測試不同，產(chǎn)品體驗營的行程更像是日常的假期的行程，2019一汽-大眾奧迪產(chǎn)品體驗營——北京站，便來到距離北京不到200公里的古北水鎮(zhèn)，趁著水鎮(zhèn)宜人的秋色，忙里偷閑的放松神經(jīng)。

在剛剛過去的第三季度，全新奧迪Q5L ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 的全國銷量，已經(jīng)連續(xù)三個月占據(jù)同級別車型全國銷量的榜首。自2009年奧迪Q5引入中國市場，并在2010年實現(xiàn)國產(chǎn)以來，至今總銷售量超過80萬輛，已經(jīng)成為豪華SUV車型在中國市場的成功典范。從Q5到Q5L，在國內(nèi)市場一直都是明星級別的標桿產(chǎn)品。

全新奧迪Q5L( 搶2000元購車補貼 )引進中國之后，也使用了加長軸距的本土化進化，整體造型和線條使用了Q家族設(shè)計語言，全面向Q7靠攏。軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米，與海外標軸版本相比加長88毫米，使得內(nèi)部空間有了跨級別的競爭力。

全新的Q家族六邊形橫向進氣格柵和“旗幟”造型的矩陣式LED前大燈等設(shè)計元素，制造出整車寬大舒展的視覺效果。尾門設(shè)計延續(xù)Q5的特點，邊緣包覆D柱，車燈邊緣線與后備廂邊緣重合，使得車燈嵌入整體尾部，立體感十足。

通過鋁制發(fā)動機艙蓋、鋁制尾門、優(yōu)化的前后懸掛鍛鋁部件、剎車系統(tǒng)部分部件采用鋁制、變速箱橫梁采用鎂合金、座椅采用輕型骨架、行李艙地板墊毯采用輕量蜂窩結(jié)構(gòu)等一系列措施。全新奧迪Q5L在加長同時實現(xiàn)了輕量化的優(yōu)化，整備質(zhì)量為1840kg，整體車身減重最大達100千克。

全新奧迪Q5L搭載奧迪quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，全新的智能四驅(qū)系統(tǒng)quattro ultra在繼承了之前奧迪quattro穩(wěn)定、可靠基因基礎(chǔ)上，在日常駕駛中更智能、更高效、更主動的操控，可以實現(xiàn)更低的油耗。

全新的quattro ultra相比第六代quattro最大的改進在于，以前的托森結(jié)構(gòu)中央差速器中離合器與變速器殼體是剛性連接的恒時四驅(qū)，前后輪中間的傳動機構(gòu)不能完全斷開，現(xiàn)在中央傳動軸及后差速器殼體也能夠停止轉(zhuǎn)動，減少了由于轉(zhuǎn)動慣量及摩擦產(chǎn)生的能量損失，而進一步降低油耗。

雖然不是過去的恒時四驅(qū)，更智能的四驅(qū)系統(tǒng)通過檢測150個信號，每秒檢測100次，來智能決定兩驅(qū)/四驅(qū)，保證四驅(qū)穩(wěn)定安全的同時，更積極的使用前驅(qū)駕駛模式，以獲得更低的油耗。實時根據(jù)車輛駕駛狀態(tài)及室外溫度，智能地切換驅(qū)動模式及動力、扭矩分配，能夠?qū)?00%的動力輸送到前軸或后軸。

第三代EA888 2.0升TFSI渦輪增壓發(fā)動機，在性能調(diào)教上，高功率版較上一代奧迪Q5功率提升高達20千瓦、扭矩提升20牛·米。全新開發(fā)的代號DL382 7速S tronic自動變速器采用“濕式”雙離合結(jié)構(gòu)，0.2秒即可完成換擋動作，且?guī)缀鯖]有動力損失，高功率版車型最快6.7秒百公里加速。

這一代奧迪Q5L的科技非常人性化，幾乎每一項安全措施都有著“動態(tài)”的特性。自適應(yīng)巡航跟車距離并不是以車距判斷，可以從0.6秒～3秒之間設(shè)置，通過前置毫米波雷達和攝像頭，計算當前車速下到達前車的距離，做到真正的隨速判斷;除了駕駛模式以外，自適應(yīng)巡航中還有三種模式設(shè)定，跟車的距離，追車的節(jié)奏都可選擇。就連安全氣囊的觸發(fā)時機，也會根據(jù)車速、座椅距離方向盤的距離，作出動態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)不同體型乘員，確保氣囊爆開的最佳時機。

MMI touch觸控面板的加入，也是全新Q5L數(shù)字化科技的升級，帶有震動反饋功能，不用麻煩的切換數(shù)字或者英文，支持自動手寫識別，支持多點觸控，能提供接近智能手機的操作體驗。

奧迪虛擬座艙可通過12.3英寸高清屏幕的畫面顯示非常細膩清晰，通過VIEW按鍵。可以切換經(jīng)典的大尺寸圓形儀表盤視圖或以導航地圖與列表為主的視圖模式，將屏幕使用最大化。

在車內(nèi)三位乘員的情況下，全新奧迪Q5L高速路況的平均百公里油耗為7.6L，與前代車型相比有著不小的進步，主要得益于新的智能四驅(qū)系統(tǒng)。

不得不說奧迪對于國內(nèi)市場客戶需求和自身產(chǎn)品賣點拿捏的非常到位。全新奧迪Q5L的進化非常有針對性，跨級別的空間、輕松的駕駛感受、智能全面的安全科技和更注重低油耗表現(xiàn)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，一臺豪華SUV需要的東西都在它身上做到了加強。汽車給我們帶來什么?無非就是輕松、安全的到達目的地，和更低使用成本。激烈駕駛、極限測試那不是生活，星空、草地、秋夜涼似水，汽車最重要的意義是幫助人們享受生活，全新Q5L就是一臺這樣的車。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：全新奧迪Q5L的配置如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。