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今天來分享一篇個人對汽車評測：名爵HS30T國六版的底盤如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測：名爵HS30T國六版的底盤如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

名爵HS ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 30T國六版車型已于7月1日正式上市，售價13.98-16.98萬元，而此次試駕的2019款 名爵HS 30T 雙離合兩驅(qū)Trophy超燃版車型，售價為14.98萬元，目前從上海地區(qū)的4S店了解到，該車型有著8000元左右的優(yōu)惠。而定位相近的領(lǐng)克01的入門車型2.0T 手自一體 兩驅(qū) 純Lite國六版，優(yōu)惠之后的價格相比HS還要稍高一些，更加凸顯了名爵HS的性價比，相信這也是其8月能夠取得8000多臺銷量的原因。

配置方面，名爵向來也不會吝嗇，作為兩驅(qū)頂配車型的名爵HS 30T 雙離合兩驅(qū)Trophy超燃版，無論是科技配置，還是日常舒適性配置，都十分齊全，對于注重用車感受的消費者而言，名爵HS無疑有著更高的性價比。

動力是最大亮點 動力更強細節(jié)更優(yōu)

名爵HS 30T國六版車型最大的變化，就是搭載了全新的2.0T發(fā)動機，通過技術(shù)升級以及細節(jié)優(yōu)化，該發(fā)動機除了能夠滿足目前的國六b排放標準外，動力數(shù)值上也有著小幅上漲，其最大扭矩相較之前機型增加了10Nm，峰值扭矩達到370Nm，并且在2000轉(zhuǎn)即可進入最大扭矩平臺，有著更好的動力響應。，而最大功率則依舊為170kW。傳動系統(tǒng)上，新車匹配的仍然是6速濕式雙離合變速箱，不過齒比有所變化，并且采用了新一代的離合器控制電磁閥，低速起步平順性更好。此外，新車還配備了電子擋桿，這也是車內(nèi)最大的變化，在科技和檔次感上，有著更好的體現(xiàn)。

動力強勁平順 樂趣與舒適兼顧

得益于更低的扭矩爆發(fā)平臺，配合上優(yōu)化后的變速箱，名爵HS 30T國六版開起來相比之前版本，在動力響應方面，表現(xiàn)的更為迅速，起步輕盈，后段加速也力道十足。再輔以名爵獨有的“SuperSport”模式，日常駕駛能夠提供相當不錯的駕駛樂趣。

總結(jié)：在眾多車企以犧牲動力來滿足國六排放標準的背景下，名爵HS 30T國六版上這臺動力不降反增的2.0T發(fā)動機顯得難能可貴，并且上汽還為它進行了全方面的優(yōu)化，更好的動力響應，配合上升級后的6速濕式雙離合變速箱，展現(xiàn)出了相當優(yōu)異的水準，相信這也是名爵HS銷量提升的因素之一。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測：名爵HS30T國六版的底盤如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。