由于測試車輛偽裝的過于嚴(yán)密，我們基本獲取不到更多關(guān)于榮威350前臉的信息。但從榮威350車頭的大致輪廓來看，其與N1概念車的整體造型將會有很高的相似度，不過細(xì)節(jié)部分的區(qū)別會比較大，比如前大燈、中網(wǎng)、進氣格柵等。

雖然前臉的偽裝比較嚴(yán)密，但從車身側(cè)面觀察，榮威350基本把N1概念車的上元素都轉(zhuǎn)為了量產(chǎn)設(shè)計。尤其是榮威350車身側(cè)面的凸出的腰線，與N1概念車的設(shè)計如出一轍。同時榮威350的A柱、B柱、C柱也與N1概念車相同。

曝光的榮威350采用了205/55R16規(guī)格的輪胎，鋁合金輪轂為16英寸五幅式，其所采用的輪胎品牌為瑪吉斯。

本次拍攝到的榮威350測試車共有兩輛，其中一輛車方向盤上的Logo被遮擋起來，不過另外一輛車上的“榮威”Logo清晰可見，所以可以肯定這兩款都是榮威350的測試車。從內(nèi)飾布局及做工情況來看，榮威350的細(xì)節(jié)處理堪比現(xiàn)有市場上的同級合資A級車。多功能方向盤進行了真皮包裹，淺米色的內(nèi)飾搭配有銀色與桃木裝飾，家居氣氛比較明顯。

在內(nèi)飾上，榮威350與N1概念車的區(qū)別還是比較大的。其布局整體比較合理，造型設(shè)計也沒有N1那樣夸張。此外，原N1內(nèi)飾中的鍍鉻裝飾件也基本都被桃木所取代。除了桃木裝飾外，在榮威350的方向盤、換擋手柄處還采用了銀色的裝飾，整體視覺效果還說的過去。

榮威從550開始強化數(shù)字轎車概念，其中上海車展發(fā)布的N1概念車更是集中體現(xiàn)了3G的全方面應(yīng)用。不過從諜照中的榮威350來看，這款車并沒有采用與N1相同的數(shù)字化儀表，而是普通的指針式儀表。

考慮到榮威350比550的定位還要低一些，再加上成本的關(guān)系，在這款車上可能不會有太多數(shù)字化裝備。